Daftar Isi

1. McLaren Speedtail (2020-sekarang)
2. Vauxhall Calibra (1989-97)
3. Tesla Model 3 (2017-sekarang)
4. Porsche Taycan (2019-sekarang)
5. Mercedes A-Class Saloon (2018-sekarang)
6. BMW 5 Series Efficient Dynamics (2011-13)
7. Tatra T77A (1935-38)
8. Tesla Model S (2012-sekarang)
9. Mercedes EQS Saloon (2021-sekarang)
10. Volkswagen XL1 (2015-16)

McLaren Speedtail (2020-sekarang)

Drag coefficient: 0.278 Cd
Ketika merancang model jalan raya tercepat, McLaren mengandalkan tenaga hibrida yang cukup banyak dan bentuk yang sangat licin untuk mencapai kecepatan tertinggi 250mph yang diproyeksikan. Ekor yang memanjang, kurangnya cermin samping tradisional dan penutup roda depan aerodinamis semuanya membantu McLaren Speedtail memaksimalkan output tenaganya yang mengesankan sebesar 1.055hp. Bahkan, katanya mobil ini bisa lebih cepat lagi jika tidak ada faktor pembatas dari ban dan komponen lainnya.

Vauxhall Calibra (1989-97)

Drag coefficient: 0.26Cd
Kecemerlangan aerodinamis bukanlah hak eksklusif mobil super dengan harga jutaan poundsterling, coupe Vauxhall Calibra yang sederhana menjadi mobil produksi paling aerodinamis saat diluncurkan pada tahun 1989. Luas depan yang rendah, celah panel yang rapat, pegangan pintu flush, dan perhatian obsesif terhadap setiap detail membuatnya sebagai juara aerodinamis sampai tahun 1999 ketika Audi A2 merebut posisinya dengan drag coefficient 0,25 Cd. Bahkan hatchback generasi sekarang yaitu Vauxhall Astra hanya berhasil menyamai usaha impresif Calibra dari lebih dari tiga dekade yang lalu.

Tesla Model 3 (2017-sekarang)

Drag coefficient: 0.23Cd
Tesla telah menetapkan standar dalam hal performa dan jarak tempuh EV selama bertahun-tahun, dan sebagian dari kesuksesannya berasal dari desain rendah gesekan dari mobil-mobil mereka. Tesla Model 3 adalah mobil terlaris dari merek tersebut dan jangkauan impresif 374 mil dari model Long Range tidak akan mungkin tanpa drag coefficient ultra-rendah 0.23Cd.

Porsche Taycan (2019-sekarang)

Drag coefficient: 0.22Cd
Mengekstrak setiap mil terakhir dari baterai mobil listrik telah menjadi obsesi bagi produsen otomotif, ini mendorong mereka untuk mengembangkan bentuk-bentuk yang paling hemat angin yang mungkin. Porsche Taycan dirancang menggunakan Dinamika Aliran Komputasi 3D (CFD) dan menghabiskan 1.500 jam di terowongan angin untuk mencapai rating 0.22Cd.

Mercedes A-Class Saloon (2018-sekarang)

Drag coefficient: 0.22Cd
Mercedes telah mengembangkan desain yang cukup mulus dan licin dalam beberapa tahun terakhir, bahkan model dasarnya seperti A-Class Saloon sekarang termasuk dalam mobil paling efisien secara aerodinamis di jalan. Perhatian fanatik terhadap detail berarti bahwa bahkan model S-Class yang lebih lebar dan lebih tinggi masih sama baiknya dalam menembus angin.

BMW 5 Series Efficient Dynamics (2011-13)

Drag coefficient: 0.22Cd
Terkadang, memoles desain yang sudah ada dapat menghasilkan peningkatan aerodinamis yang mengesankan. BMW membuktikan hal ini dengan model 5 Series Efficient Dynamics. Dalam upaya menurunkan konsumsi bahan bakar dan karenanya biaya operasi, BMW memasang ban berdaya gesekan rendah dan pelek padat streamlined ke sedan mewahnya untuk menurunkan drag coefficient menjadi hanya 0.22Cd, sementara perubahan pada transmisi menghasilkan putaran rendah pada kecepatan jelajah. BMW tidak lagi menawarkan Efisien Drive sebagai model tersendiri, tetapi mobilnya saat ini memiliki fitur-fitur seperti jendela yang aktif di kisi-kisi depan dan undertray yang diluncurkan untuk membantu meningkatkan tingkat efisiensi aerodinamis.

Tatra T77A (1935-38)

Drag coefficient: 0.212Cd
Tatra adalah merek otomotif asal Cekoslowakia (produksi mobil berhenti pada tahun 1999) yang telah memproduksi beberapa desain yang menarik selama bertahun-tahun. T77A tahun 1935 memiliki mesin V8 yang dipasang di bagian belakang yang, meskipun outputnya hanya 60hp, dapat mencapai kecepatan hampir 90mph berkat bentuknya yang sangat aerodinamis. Bahkan hingga saat ini, drag factor 0.212Cd hanya dikalahkan oleh sedikit mobil produksi.

Tesla Model S (2012-sekarang)

Drag coefficient: 0.208Cd
Tesla kembali ke daftar kami dengan Model S, sedan empat pintu produksi pertamanya, dan masih menjadi yang terbaik dalam hal akselerasi dan jangkauan. Angka drag coefficient 0.208Cd-nya juga termasuk di antara mobil paling aerodinamis yang pernah dirancang. Dual Motor Model S memiliki jangkauan 405 mil dari pak baterai 100kWh, dibantu oleh pegangan pintu yang terselip rapi, undertray datar, dan banyak fitur lain yang ramah aerodinamis. Setiap hal sedikit berharga, seperti yang terbukti dengan penurunan jangkauan 30 mil jika memilih roda 21 inci yang lebih besar daripada unit 19 inci standar.

Mercedes-EQS (2021-sekarang)

Drag coefficient: 0.202Cd
Sementara model-model reguler bensin dan diesel dari Mercedes sudah lebih licin daripada ember penuh belut, mereka terus mendorong batas bahkan lebih jauh dengan mobil konsep mereka seperti VISION EQXX – yang berhasil mencapai 0.17Cd. EQS Saloon listrik yang baru dirilis jelas menerapkan beberapa fitur canggih dari mobil konsep tersebut karena sekarang menjadi mobil produksi paling aerodinamis yang dijual.

Volkswagen XL1 (2015-16)

Drag coefficient: 0.199Cd
Anda mungkin tidak pernah melihat VW XL1 yang futuristik sebelumnya karena jumlahnya terbatas hanya 250 unit saat diperkenalkan pada tahun 2013. Selama periode singkat itu, mobil ini merupakan mobil produksi paling aerodinamis yang dijual, ini masih akan menjadi kasusnya jika tersedia untuk dibeli baru hari ini. Mobil ini menampilkan bodi yang hampir tidak memiliki tonjolan dan begitu sempit sehingga dua penumpang yang bisa ditampung harus duduk di belakang satu sama lain.

Ubah Mobil secara Online dengan Carwow

Mencari cara mudah untuk mengganti mobil Anda? Maka Carwow adalah tempat yang tepat. Anda dapat menjual mobil lama dengan harga yang bagus, dan mendapatkan penawaran terbaik untuk yang baru. Ketika waktunya tiba, Anda bahkan dapat menjual mobil lama Anda bersama kami. Semua melalui jaringan dealer tepercaya kami dan semuanya dari kenyamanan rumah Anda. Klik tombol di bawah ini untuk memulai hari ini.

Pertanyaan Umum

1. Apa itu aerodinamika dan mengapa penting untuk desain mobil?
Aerodinamika adalah cara udara berinteraksi dengan objek, seperti mobil. Desain aerodinamis dapat membuat mobil lebih efisien karena mengurangi gesekan udara yang dihasilkan. Sehingga, penting untuk desain mobil karena dapat mempengaruhi performa dan konsumsi bahan bakar.

2. Mengapa bentuk mobil yang aerodinamis mirip dengan tetesan air?
Bentuk mobil yang aerodinamis mirip dengan tetesan air karena bentuk tetesan air memiliki koefisien drag yang rendah, yaitu 0,04. Oleh karena itu, desain mobil yang aerodinamis sering kali memiliki tampilan yang serba bulat dan mulus.

3. Apa kelebihan dari mobil McLaren Speedtail dalam hal aerodinamika?
McLaren Speedtail memiliki koefisien drag sebesar 0,278 Cd, yang cukup impresif untuk mobil super cepat dengan tenaga 1.055hp. Desainnya yang aerodinamis, seperti ekor yang panjang, tidak adanya spion samping tradisional, dan penutup roda depan aerodinamis, membuatnya sangat efisien dalam memaksimalkan tenaga yang dihasilkan.

4. Mobil mana yang menjadi mobil produksi paling aerodinamis saat diluncurkan pada tahun 2013?
Volkswagen XL1 menjadi mobil produksi paling aerodinamis saat diluncurkan pada tahun 2013 dengan koefisien drag sebesar 0,199Cd. Meskipun hanya diproduksi dalam jumlah terbatas, Volkswagen XL1 tetap menjadi contoh mobil yang sangat efisien dalam menghadapi hambatan udara.

5. Bagaimana Tesla Model S menggunakan desain aerodinamis untuk meningkatkan jarak tempuhnya?
Tesla Model S memiliki koefisien drag sebesar 0,208Cd, yang merupakan salah satu yang tertinggi di antara mobil produksi lainnya. Desainnya yang aerodinamis, termasuk handle pintu yang rata, undertray datar, dan fitur ramah aerodinamis lainnya, membantu mobi ini mencapai jarak tempuh hingga 405 mil dengan baterai 100kWh.

Ringkasan

Mencari tahu mobil mana yang paling baik meluncur melalui udara? Daftar kami memilih 10 mobil paling aerodinamis. Mobil yang bisa meluncur mulus melalui udara seharusnya lebih efisien daripada yang menciptakan banyak gesekan. Itulah tempat pentingnya ilmu aerodinamika. Aerodinamika adalah cara udara berinteraksi dengan objek, dalam hal ini mobil. Bentuk aerodinamis paling efisien dalam alam adalah tetesan air, karena itu begitu banyak mobil efisien secara aerodinamis sering terlihat seperti sebatang sabun yang sudah dipakai. Seberapa penting bagi Anda untuk membeli mobil dengan aerodinamika yang baik? Apakah Anda tertarik dengan mobil-mobil aerodinamis ini? 🚗✨

Diantara 10 mobil produksi paling aerodinamis yang pernah dibuat termasuk McLaren Speedtail, Vauxhall Calibra, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Mercedes A-Class Saloon, BMW 5 Series Efficient Dynamics, Tatra T77A, Tesla Model S, Mercedes EQS Saloon, dan Volkswagen XL1. Sudahkah Anda punya pengalaman dengan salah satu mobil aerodinamis ini? Bagikan pendapat Anda! 💬🛣️

Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif