Diamond Atelier: Merancang Mesin Khusus dengan Sentuhan Artistik
Diamond Atelier adalah bengkel yang custom bikes-nya akan terlihat sempurna jika dipajang di galeri seni, dan salah satunya ada di gambar di atas. Desainnya mengingatkan pada awal perusahaan, sangat mirip dengan salah satu sepeda motor pertama yang pernah mereka bangun namun jauh lebih baik dari segala segi. Sebagai titik awal proyek ini, kru memilih sepeda airhead bergaya klasik seperti yang pernah mereka gunakan sebelumnya.
Namun, kali ini mereka menggunakan BMW R 100 R daripada R 80 RT yang digunakan sebelumnya. Hasil dari upaya Diamond Atelier tidak hanya mengesankan dari segi visual, namun juga memiliki upgrade performa yang serius untuk memberikan kesan lebih istimewa. Dimulai dari mesin boxer-twin, sekarang dapat memberikan tenaga sebesar 90 hp dan torsi 81 pound-kaki (110 Nm).
Pada pencapaian angka-angka ini, para pembuat proyek melakukan renovasi lengkap pada powertrain dan meningkatkan kapasitas mesin menjadi 1.070cc. Piston berkekuatan tinggi yang dicetak menggantikan komponen asli, didampingi oleh berbagai upgrade lain seperti poros engkol yang lebih ringan, cam baru, dan klep pengganti. Udara kini disedot melalui karburator Mikuni yang ditutupi filter K&N pod.
Di ujung lain siklus pembakaran, kita menemukan knalpot keramik kustom berjalan dengan susunan dua-ke-satu. Pemipaan akhirnya berakhir pada knalpot stainless steel yang rendah di sisi kiri, tepat di bawah pijakan kaki dan di sebelah belakang ban belakang. Dengan kekuatan lebih, diperlukan perbaikan pada perangkat berjalan, jadi suspensi sepeda mengalami beberapa perubahan serius.
Di bagian atas, sekarang terdapat penjepit triple-kelabu aluminium tempa yang memegang sepasang garpu terbalik 43 mm yang dapat disesuaikan. Di sisi lain, tugas suspensi belakang diambil alih oleh pengaman kejut Wilbers berkualitas tinggi. Wilayah taktergantung diduduki oleh roda aftermarket berjari-jari 17 inci yang dipasangkan dengan ban Metzeler Racetec K3, dan sedikit tambahan daya pengereman juga perlu dilakukan.
Hal ini berasal dari cakram depan berlubang yang dipasangkan dengan kaliper enam piston, namun modul drum standar masih digunakan di bagian belakang. Perawatan Diamond Atelier memberikan dampak besar di departemen bodi, di mana kedua spatbor depan dan bagian belakang merupakan bagian custom yang dibuat dalam bengkel. Di sisi lain, tangki bahan bakar diambil dari model R yang lebih tua, kemudian dilengkapi dengan tutup pengisi yang dipasang secara rata dan emblem BMW kustom.
Paket pencahayaan spesimen ini mencakup lampu depan JW Speaker berwarna kuning dan lampu belakang Kellermann multi-fungsi LED. Di area kokpit, Anda akan melihat instrumen digital Motogadget dan handlebar clip-on yang dilengkapi dengan tuas kontrol Brembo. Akhirnya, skema warna yang dipilih adalah campuran elegan dari perak dan hitam, tetapi puncak dari semuanya adalah berlian kecil 0,17 karat yang direndam ke dalam penjepit atas.
Ringkasan
Diamond Atelier adalah bengkel yang motor kustomnya akan terlihat sempurna di sebuah galeri seni, dan yang digambarkan di atas adalah tidak terkecuali. Motor tersebut mengingatkan pada awal mula perusahaan, mirip dengan salah satu motor pertama yang pernah mereka bangun tetapi dilakukan lebih baik dalam segala hal. Tim memilih BMW R 100 R sebagai titik awal proyek ini, yang bukan R 80 RT seperti sebelumnya. Hasil kerja keras Diamond Atelier tidak hanya mengesankan secara visual, tetapi juga dilengkapi dengan upgrade kinerja serius untuk benar-benar memperkaya pengalaman berkendara.
Bagaimana pendapat Anda tentang transisi mesin boxer-twin ke kapasitas 1.070cc dan peningkatan tenaga menjadi 90 hp? Adakah bagian dari motor ini yang paling Anda sukai? Berikan komentar dan pendapat Anda di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
