EV Terjangkau di China
Industri otomotif global semakin menempatkan China sebagai “universitas untuk mempelajari teknologi dan tren terkini,” serta menjadi “studio kebugaran untuk mengasah daya saing mereka,” kata analis UBS Paul Gong. Berbagai tren menjanjikan muncul dari beberapa model yang dipamerkan:BYD’S Han electric vehicle yang dipamerkan selama Auto China 2024. Foto: AP
Pembicaraan Utama
Perang harga EV terus berlanjut di China, menjadi topik pembicaraan yang konstan di hampir semua 163 konferensi pers yang diselenggarakan selama dua hari pertama pameran. Sebulan sebelum pameran dimulai, produsen mobil listrik terbesar di dunia, BYD, menaikkan taruhannya dengan memasukkan lima model dalam portofolionya di bawah tanda 100.000 yuan (US$13.840). Model termurah, SUV kompak e2, dijual dengan harga 89.900 yuan. Itu memicu gelombang diskon baru, dari produsen EV Li Auto hingga Xpeng, yang sangat menyenangkan konsumen China.
Kemajuan Model Mahal
GAC, mitra China dari Honda Motor, menampilkan mobil sport listrik Aion Hyper SSR seharga 1.686 juta yuan. Coupé dua pintu, yang dilengkapi pintu gunting, memiliki jangkauan hingga 506km. BYD, yang memulai perang diskon terbaru, naik ke tangga nilai pada saat bersamaan untuk menegaskan klaimnya sebagai merek yang diidamkan. Mereka menetapkan harga edisi Master dari Yangwang U8 mereka seharga 1,1 juta yuan, setahun setelah memamerkan “tank turn” SUV mewahnya di Shanghai. BYD mengatakan telah memberikan 5.523 unit U8 edisi premium ke pelanggan dalam lima bulan hingga Maret.
Mobil Mewah Tertinggi
Mobil limusin Hongqi N701 termasuk dalam kategori “tidak tersedia dengan harga berapa pun”. Brand yang berarti Bendera Merah dalam bahasa China, diluncurkan pertama kali pada tahun 1958 oleh First Automotive Works (FAW) berdasarkan Chrysler 1955. Pemimpin China sejak Mao Zedong menggunakan Hongqi sebagai mobil kepresidenan mereka. N701 yang dilapisi baju besi – spesifikasinya menjadi rahasia ketat – menjadi tema presiden Xi Jinping selama kunjungannya ke Hong Kong, Amerika Serikat, dan yang terbaru untuk bertemu dengan Emmanuel Macron di Istana Élysée.
Pencapaian Terbesar
Elon Musk, salah satu orang terkaya di dunia dan chief executive dari pabrik mobil yang sepenuhnya dimiliki asing pertama dan satu-satunya di China, mencuri perhatian dengan tiba di ibu kota China ketika Auto China dibuka untuk masyarakat. Dia membuat berita ketika video pertemuannya dengan Li Qiang – setelah perdana menteri mengunjungi ruang Xiaomi – disiarkan oleh media negara. Tidak buruk untuk sebuah perusahaan yang bahkan tidak hadir di pameran Beijing, kedua kalinya Tesla Motor melewatkan pameran terbesar di salah satu pasar terpentingnya.
Pemanfaatan Ruang Terbaru
Mobil listrik menawarkan lebih banyak ruang kokpit dan penyimpanan karena mereka menolak mesin pembakaran internal yang besar. Produsen EV China mulai bereksperimen dan menawarkan penggunaan ruang yang kreatif yang tidak terlihat pada model pembakaran bensin, memberikan gambaran dari bagaimana kendaraan yang terhubung dengan internet, dan luas di masa depan bisa terlihat. Konsep van listrik Zeekr MIX dari grup mobil terbesar milik swasta China, Zhejiang Geely Holding Group, adalah contoh kasus. Fitur paling mencolok dari kendaraan multipurpose (MPV) ini adalah pilar B tersembunyi, memungkinkan pintu depan dan belakangnya menggeser ke luar untuk mengekspos tiga baris kursi di 6,3 meter persegi ruang interior, 80 persen di antaranya dapat digunakan.
Pengisian Cepat Baterai
Enam dari 10 produsen baterai EV terbesar di dunia berada di China. Produsen sumber daya otomotif telah mencapai jarak yang cukup jauh sejak Roadster Tesla mengguncang dunia otomotif pada tahun 2008 dengan jarak 320km. Model EV paling dasar saat ini membanggakan jarak tersebut. Bahkan mobil kompak Binguo dari SAIC-GM-Wuling, yang mengklaim sebagai EV termurah di dunia dengan harga 59.800 yuan, dapat melakukan perjalanan 203km dengan sekali pengisian.
Baterai EV Murah
Titik selanjutnya dalam teknologi EV adalah baterai natrium-ion, yang menggunakan garam mineral yang melimpah, bukan lithium dan kobalt, untuk menghasilkan listrik. Enam belas dari 20 pabrik baterai natrium-ion yang sedang dibangun di seluruh dunia berada di China, menurut Benchmark Minerals. Pada April 2023, CATL, yang berbasis di Ningde di provinsi Fujian, mengumumkan rencana untuk menginstal baterai natrium-ion pertama pada EV Chery. BYD juga memiliki baterai natrium-ion sedang dalam konstruksi di kota provinsi Jiangsu Xuzhou, dengan kapasitas 30 gigawatt jam.
EV ChinaKonten yang ditampilkan dalam pameran mobil ini menarik perhatian banyak peminat kendaraan listrik di China dan menunjukkan relevansi pasar mobil listrik yang semakin berkembang di dunia, terutama di negara-negara yang sedang berusaha untuk mengurangi emisi karbon dan beralih ke kendaraan ramah lingkungan. China terbukti sebagai pemimpin dalam hal inovasi dan pengembangan teknologi di industri mobil listrik, dan para pesaing dunia mulai mengambil pelajaran dari kemajuan yang dicapai di pasar China. Dengan harga EV yang semakin terjangkau, efisiensi yang ditingkatkan, serta baterai yang semakin cepat untuk diisi ulang, pasar mobil listrik di China diperkirakan akan terus tumbuh dan menjadi perhatian utama bagi produsen mobil global di masa depan.
Ringkasan
Industri otomotif global semakin melihat China sebagai “kampus untuk mempelajari teknologi dan tren terbaru,” serta menjadi “studio kebugaran untuk mengasah daya saing mereka,” kata analis UBS Paul Gong. Pameran Auto China 2024 menampilkan tren yang paling menjanjikan dari beberapa model yang dipamerkan, seperti BYD’s Han electric vehicle dan GAC Aion Hyper SSR sports car.
Apa pendapat Anda tentang gelombang perang harga mobil listrik di China? Bagaimana penggunaan ruang dalam mobil listrik dapat memberikan konsep baru untuk kendaraan masa depan? Mari berdiskusi!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
