Tanggapan Uni Eropa terhadap Bantuan yang Diberikan kepada Perusahaan Mobil China
Uni Eropa telah menerbitkan laporan rinci yang digunakan untuk menentukan tarif yang diterapkan pada EV China di Eropa mulai hari ini.
Bantuan yang tersedia dari pemerintah China termasuk hibah, pinjaman murah, insentif penjualan, dan baterai subsidi.
BYD dinilai menerima bantuan yang lebih sedikit daripada SAIC dan menghadapi tarif 17.4 persen daripada 37.6 persen.
Bantuan yang Diterima oleh Produsen Mobil China
Laporan Komisi Eropa mengungkapkan bahwa produsen mobil China mendapat manfaat dari hibah, pinjaman murah, insentif penjualan, tanah dengan harga murah untuk pabrik, dan baterai yang sangat disubsidi. Menurut laporan tersebut, SAIC, pemilik MG, dinilai menerima lebih banyak bantuan dibandingkan perusahaan lain, dengan subsidi mencapai 34.4 persen.
Penetapan Tarif Berbeda untuk Produsen Mobil China
Uni Eropa menetapkan tarif baru untuk EV China yang masuk ke benua tersebut mulai tanggal 5 Juli. Penetapan tarif secara berbeda dilakukan berdasarkan jumlah bantuan yang diterima oleh setiap produsen. SAIC, yang dinilai menerima bantuan terbanyak, dikenakan tarif 37.6 persen, sedangkan BYD, yang menerima bantuan lebih sedikit, menghadapi tarif 17.4 persen.
Keterlibatan yang Berbeda dalam Investigasi
SAIC dinilai kurang kooperatif selama investigasi, sehingga dikenakan tarif di atas rata-rata. Sementara itu, BYD dan Geely dinilai menerima bantuan yang lebih sedikit dan berkoordinasi dengan tim Komisi, sehingga hanya dikenakan tarif 17.4 dan 19.9 persen. Namun, BYD, meskipun memproduksi baterai sendiri, menggunakan bahan seperti lithium yang disubsidi oleh pemerintah.
Reaksi dan Perundingan Selanjutnya
Meskipun telah berkomunikasi dengan Uni Eropa selama beberapa minggu terakhir, Pemerintah China tidak berhasil mengubah keputusan tarif Uni Eropa. Sistem tarif baru hanya bersifat sementara selama empat bulan pertama, dan kedua belah pihak akan terus berkomunikasi. China telah mengancam Uni Eropa akan melakukan pembalasan dengan tarif impor sendiri jika situasi tidak dapat diselesaikan secara aman.
Ringkasan
European Commission telah menerbitkan laporan detail yang digunakan untuk menentukan tarif yang sekarang diterapkan pada EV Cina di Eropa mulai hari ini. Rincian bantuan yang tersedia dari pemerintah Cina mengungkapkan bahwa produsen mobil memperoleh hibah, pinjaman murah, insentif penjualan, dan baterai yang disubsidi. BYD dinilai menerima bantuan yang lebih sedikit daripada SAIC dan menghadapi tarif 17,4 persen daripada 37,6 persen.
Tarif baru UE pada EV Cina yang tiba di benua mulai berlaku pada Jumat, 5 Juli. Dengan adanya bantuan yang begitu besar dari pemerintah Cina, apakah ini akan memengaruhi pasar mobil listrik secara global? Apakah langkah UE ini akan mendapat tanggapan dari Cina dan bagaimana akan berdampak pada hubungan perdagangan kedua negara tersebut? Mari berikan pendapat dan diskusi Anda di kolom komentar!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
