Mengulas Prototype Alpha dari Dust.Moto: Sebuah Motor Listrik yang Bermain di Halaman Belakang
Sebuah Prototipe yang Menarik
Dust.Moto’s Alpha prototype adalah hasil pikiran beberapa mantan karyawan Ubco yang melihat kesenjangan motor listrik di pasar saat ini dan merasa bahwa ada celah motor seukuran sepeda motor di antara kelompok e-bike / Sur-Ron dan mereka di dunia liar sepeda motor full-on. Sebuah motor yang ringan, mudah untuk dimainkan, mudah untuk dikendarai dan dirawat, dan dapat cocok untuk pengendara dari berbagai tingkat keahlian. Sebuah motor yang bisa dimainkan di halaman belakang, sesuatu yang mereka panggil “motor mainan”. Konsep ini adalah sesuatu yang patut diperhitungkan, karena terlalu banyak lintasan balap yang ditutup karena keluhan kebisingan oleh NIMBYs atau orang-orang yang gagal memahami bahwa mereka membeli rumah di sebelah trek lumpur. Dan terlalu sedikit orang yang bisa berlatih dan bermain di halaman belakang mereka tanpa dikenakan denda oleh HOA.
Spesifikasi yang Menarik
Dari spesifikasi yang diuraikan, prototipe Alpha – nama yang mereka ambil dari dunia pengembangan alpha, beta, dan nomenklatur – mereka sepertinya telah tepat sasaran. Dalam keadaan saat ini, motor tersebut memiliki berat sekitar 220 pon, dengan versi final yang bertujuan pada berat kotor 200 lb yang ketat. Baterai 3.5 kWh menawarkan 35 daya kuda dan torsi 369 lb-ft – cukup untuk halaman belakang. Tim Dust.Moto juga melemparkan garpu WP di bagian depan, suspensi belakang Ohlins, rem Formula (spesifikasi produksi, namun, belum diumumkan), dan ban kotor yang bagus. Itu hampir semua yang dibutuhkan oleh sepeda motor off-road yang baik. Ada juga konsep-konsep baru, karena insinyur Dust.Moto menyimpan rem belakang sepeda listrik dan sepeda di handlebar. Itu mungkin terdengar aneh bagi para pengendara sepeda motor, tetapi itu sesuatu yang sebenarnya sudah saya minta dari produsen sepeda motor listrik lainnya untuk waktu yang lama.
Pengalaman Berkendara dengan Alpha
Meskipun waktu yang terbatas, pengalaman saya dengan motor ini memberikan gambaran bahwa Dust.Moto dalam jalur yang benar. Saya disajikan dengan sepeda motor listrik yang sangat menyenangkan dan seimbang berkat ke-ringanannya. Ke-ringan ini membuat Anda merasa nyaman di balik kemudi, karena tidak ada massa berputar di bawah Anda. Tujuan perusahaan ini adalah membangun sesuatu yang dapat diakses oleh semua pengendara, dan itu langsung terlihat.
Pengembangan Konsep
Di mana saya pikir insinyur Dust.Moto dapat meningkatkan konsep adalah dengan pemetaan daya sepeda. Peta saat ini tidak jauh berbeda, menawarkan variasi dalam urutan yang sama dengan Kawasaki Elektrode anak perempuan saya. Peta 1 cukup mudah dan masuk akal untuk remaja atau orang yang belum pernah naik sepeda motor off-road sebelumnya. Peta 2 berada dalam ranah yang sama, jadi saya pikir beberapa perbedaan lebih lanjut bisa dipertimbangkan. Namun, Peta 3 adalah tempat di mana hal-hal mulai menjadi menarik, dan di mana saya pikir banyak hal bisa dilakukan.
Rekomendasi Perbaikan
Saran saya untuk insinyur Dust.Moto adalah untuk mencoba beberapa peta tambahan, termasuk satu di mana Anda mendapatkan semuanya jauh lebih segera dari tawaran saat ini di Peta 3. Sebuah peningkatan tajam dalam daya, tetapi tetap linier.
Kesimpulan
Dust.Moto’s Alpha terasa seperti “motor mainan” yang mereka inginkan, dan terasa seperti Anda bisa keluar ke halaman belakang dan bermain sampai baterai habis tanpa mengganggu tetangga atau HOA setempat. Rasanya menyenangkan dan kurang serius, sebuah sepeda motor yang bisa Anda mainkan dengan senang hati. Saya menantikan sepeda produksi dari Dust.Moto dengan harapan dapat menikmati lebih banyak permainan di jalur off-road.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang membuat Dust.Moto’s Alpha prototype berbeda dari pasar EV sebelumnya?
Jawaban: Dust.Moto’s Alpha prototype adalah hasil pikiran sekelompok mantan karyawan Ubco yang melihat celah sepeda motor berukuran kecil di antara para pengguna e-bike/Sur-Ron dan mereka yang menggunakan sepeda motor offroad.
2. Apa saja spesifikasi dari Alpha prototype yang dijelaskan dalam artikel?
Jawaban: Alpha prototype memiliki berat sekitar 220 pounds, dengan versi final yang ditargetkan mencapai berat kering 200 pounds. Baterai 3.5 kWh menyediakan 35 tenaga kuda dan torsi sebesar 369 lb-ft.
3. Mengapa adanya tuas rem belakang pada handlebar dianggap penting oleh penulis artikel?
Jawaban: Tuas rem belakang pada handlebar dianggap penting karena dapat memberikan kontrol yang lebih baik dalam mengendalikan rotasi sepeda motor, terutama dalam situasi offroad yang memerlukan manuver yang presisi.
4. Apa saran yang diberikan oleh penulis kepada insinyur Dust.Moto terkait peningkatan konsep power mapping pada Alpha prototype?
Jawaban: Penulis menyarankan insinyur Dust.Moto untuk bereksperimen dengan beberapa peta tambahan, termasuk yang memberikan peningkatan tenaga secara lebih langsung namun tetap linear, sehingga dapat lebih sesuai dengan kebutuhan pengendara single-track.
5. Bagaimana kesimpulan penulis mengenai pengalaman mengendarai Alpha prototype dari Dust.Moto?
Jawaban: Penulis merasa bahwa Alpha prototype dari Dust.Moto adalah sepeda motor yang cocok untuk bermain dan bersenang-senang, serta dapat digunakan dengan lebih bebas tanpa mengganggu tetangga atau peraturan HOA setempat. Bahkan, penulis menantikan versi produksi dari sepeda motor tersebut.
Ringkasan
Sebuah uji coba terbaru dari sepeda motor listrik Dirt.Moto, Alpha prototype, menunjukkan kesan yang positif. Dibuat oleh mantan karyawan Ubco, sepeda motor ini dirancang untuk semua level pengendara yang mencari pengalaman mengendarai sepeda motor tanah yang ringan, mudah dikendalikan, dan menyenangkan. Dengan berat yang ringan, daya yang memadai, serta perlengkapan standar seperti suspensi WP dan rem Formula, Alpha prototype menjanjikan kesenangan tanpa mengganggu lingkungan sekitar. Bagaimana pendapatmu tentang konsep sepeda motor listrik ini? Apakah kamu tertarik untuk mencoba?Jangan ragu untuk berbagi pendapatmu di kolom komentar!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
