UE Menerapkan Tarif atas Mobil Listrik Buatan China
Komisi Eropa telah mengonfirmasi bahwa tarif yang tajam akan dikenakan pada mobil listrik baterai (BEVs) buatan China mulai 5 Juli. Keputusan besar ini didasari oleh investigasi sembilan bulan yang menemukan adanya subsidi yang digunakan oleh China, baik oleh perusahaan domestik maupun asing, dalam rantai pasokan BEV. Subsidi ini memungkinkan produsen China untuk menawarkan BEV-nya dengan harga yang jauh lebih rendah daripada yang dihasilkan di blok Eropa, yang memiliki biaya energi dan tenaga kerja yang lebih tinggi.
Tindakan diperlukan untuk mengimbangi keuntungan yang tidak adil yang diberikan oleh subsidi. Tarif yang akan dikenakan akan berbeda-beda, dihitung berdasarkan perusahaan induk, omzet tahunan, dan jumlah subsidi yang diduga diterima. Selain itu, tarif akan tetap berlaku sampai keputusan akhir diambil empat bulan ke depan, yang bisa diblokir oleh negara-negara anggota yang menentang proposal tersebut.
Member states akan melakukan pemungutan suara pertama dalam dua minggu ke depan, tetapi masih menghadapi tentangan dari negara-negara seperti Jerman dan Hongaria, yang mungkin akan menentang keputusan tersebut. Ada juga reaksi positif dari negara-negara seperti Perancis dan Italia yang mendukung tarif tambahan.
Diskusi antara UE dan China akan dilakukan untuk mencari solusi yang bisa mencegah pengenalan tarif secara permanen. Namun, harapan untuk terobosan dalam diskusi tersebut masih rendah mengingat Beijing telah memprotes investigasi tersebut sebagai “tindakan proteksionis” dan kemungkinan akan melakukan langkah balasan.
China sendiri telah mengumumkan penyelidikan anti-dumping terhadap impor daging babi dari UE, yang dianggap sebagai prelude untuk balasan. Ini semua terjadi di tengah kondisi hubungan antara UE dan China yang tidak kondusif akibat sejumlah perselisihan, seperti invasi Rusia ke Ukraina dan ketegangan di Selat Taiwan.
Dampak dari investigasi anti-subsidi ini dianggap sebagai salah satu yang paling berdampak dalam ingatan terkini dan datang pada saat hubungan UE-China sedang terpuruk. Subsidi-subsidi yang diberikan oleh Partai Komunis China telah menjadi sumber friksi yang berkelanjutan dan telah memberikan dampak bagi industri solar UE.
Menurut Ursula von der Leyen, “Kebenaran dalam perekonomian global sangat penting karena memengaruhi kehidupan serta mata pencaharian.” Keputusan UE untuk menerapkan tarif pada mobil listrik buatan China merupakan langkah untuk memperbaiki ketidakseimbangan dan situasi kompetitif yang merugikan produsen mobil listrik UE.
Tarif yang terdapat dalam keputusan ini dibagi-bagi berdasarkan perusahaan, dengan BYD mendapatkan 17,4%, Geely 19,9%, SAIC 37,6%, serta produsen lainnya yang tidak bekerja sama dalam investigasi mendapatkan 37.6%. Meskipun masih ada kesempatan untuk negosiasi antara UE dan China, tarif tetap berlaku sementara waktu hingga keputusan akhir diambil dalam empat bulan ke depan.
Ringkasan
Uni Eropa menuduh Beijing memberikan subsidi besar-besaran kepada produsen mobilnya yang menyebabkan harga rendah secara artifisial dan persaingan yang tidak adil. Karena subsidi besar-besaran tersebut, produsen mobil listrik China dapat menawarkan mobil mereka dengan harga yang lebih rendah dibandingkan dengan yang dihasilkan di blok Eropa.
Bagaimana subsidi besar-besaran ini mempengaruhi pasar mobil listrik di Uni Eropa? Apakah langkah tarif yang diambil oleh Uni Eropa untuk melindungi industri mobilnya dianggap efektif? Berikan pendapat dan pandangan Anda mengenai masalah ini di kolom komentar di bawah.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
