Dampak Infrastruktur Pengisian Listrik Terhadap Penjualan Kendaraan Listrik Bekas di Amerika Serikat
Pasar mobil listrik bekas di Amerika Serikat menunjukkan bahwa harga murah tidak meningkatkan penjualan. Para ahli menilai bahwa situasi ini tidak akan berubah hingga infrastruktur pengisian listrik di Amerika Serikat menjadi lebih baik.
Tantangan Infrastruktur
Menurut Tyson Jominy, seorang wakil presiden di divisi Data & Analytics di J.D. Power, infrastruktur listrik di Amerika Serikat masih belum memadai. Hal ini menjadi kendala utama bagi mobil listrik di negara tersebut.
Harga Mobil Listrik dan Keterjangkauan
Meskipun harga mobil listrik baru masih di atas $50,000, pasar mobil listrik bekas kini semakin berkembang dan memberikan akses kepada rumah tangga berpenghasilan rendah. Namun, analis meyakini bahwa kurangnya infrastruktur pengisian listrik adalah alasan utama mengapa calon pembeli tersebut belum bergerak.
Hambatan Bagi Pembeli Berpenghasilan Rendah
Para ekspert menunjukkan bahwa kurangnya infrastruktur pengisian listrik secara tidak proporsional mempengaruhi calon pembeli mobil listrik yang berpenghasilan rendah, karena mereka cenderung tinggal di apartemen dan tidak memiliki tempat parkir pribadi atau akses ke fasilitas pengisian listrik umum yang saat ini masih jarang.
Kondisi Infrastruktur Saat Ini
Saat ini terdapat sekitar 8,000 stasiun pengisian listrik di Amerika Serikat, atau sekitar 1 stasiun untuk setiap 16 pompa bensin. Namun, sebagian besar hanya dapat digunakan untuk mengisi daya Tesla, meskipun dalam beberapa bulan ke depan model lain akan kompatibel dengan pengisi daya supercharger Tesla menggunakan adapter.
Harapan di Masa Depan
Meskipun penjualan mobil listrik bekas terhenti untuk saat ini, dengan pembukaan jaringan supercharger Tesla, peningkatan permintaan untuk mobil listrik bekas dengan harga murah akan terjadi. Jominy mengungkapkan keyakinannya bahwa situasi ini akan teratasi dalam waktu dekat.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang menjadi tantangan utama bagi pengguna mobil listrik di Amerika Serikat?
– Infrastruktur pengisian daya yang masih kurang memadai.
2. Mengapa harga mobil listrik bekas yang lebih murah belum meningkatkan penjualan?
– Karena masih kurangnya infrastruktur pengisian daya yang memadai.
3. Menurut laporan Departemen Energi, berapa kali lipat jumlah port pengisian daya yang diperlukan untuk mendukung jumlah mobil listrik yang diharapkan akan berada di jalan oleh pemerintahan Biden pada tahun 2030?
– Sekitar 10 kali lipat dari yang saat ini beroperasi.
4. Bagaimana dampak kurangnya infrastruktur pengisian daya publik terhadap calon pembeli mobil listrik dengan pendapatan rendah?
– Mereka cenderung tinggal di apartemen tanpa tempat parkir di luar jalan dan bergantung pada fasilitas pengisian daya publik yang saat ini belum banyak tersedia.
5. Berapa jumlah total port pengisian daya untuk mobil listrik yang ada saat ini di seluruh negeri?
– Sekitar 8.000 port pengisian daya untuk mobil listrik di seluruh negeri, atau sekitar 1 untuk setiap 16 pompa bensin.
Ringkasan
Pasar mobil listrik bekas ternyata tidak mengikuti teori ekonomi – harga yang lebih rendah tidak meningkatkan penjualan. Menurut para ahli, hal itu tidak akan berubah sampai infrastruktur pengisian listrik di AS ditingkatkan. Mobil listrik baru masih memiliki harga di atas $50,000, namun pasar mobil listrik bekas kini semakin berkembang, memungkinkan rumah tangga berpenghasilan rendah untuk membeli mobil listrik bekas yang lebih murah.
Apakah faktor infrastruktur pengisian listrik yang langka benar-benar menjadi alasan beli mobil listrik? Bagaimana menurut Anda pentingnya pengembangan infrastruktur pengisian listrik untuk mendukung pertumbuhan mobil listrik di masa depan? Jangan ragu untuk berbagi pendapat Anda di kolom komentar!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
