Kontroversi Standar Bangunan Australia Terkait Pengisian Kendaraan Listrik
Pentingnya Standar Keselamatan Bangunan
Pentingnya standar keselamatan bangunan yang tinggi di Australia, terutama terkait pengisian mobil listrik di area parkir, merupakan topik yang sedang diperdebatkan. Pihak NSW Fire and Rescue (FRNSW) telah mengeluarkan pernyataan bahwa mobil listrik tidak boleh diisi atau diparkir di area parkir tertutup di bangunan. Mereka menyarankan agar pengisian dan parkir mobil listrik harus dilakukan di udara terbuka, atau jika memang harus di dalam, harus dekat dengan pintu keluar dan jauh dari lift, pintu, atau infrastruktur penting lainnya.
Menurut FRNSW, pengisian dan parkir mobil listrik di dalam bangunan harus dilindungi oleh sistem penyiram otomatis terbaru, hidran kebakaran, detektor asap terbaru, serta dilengkapi dengan stasiun pengisian darurat otomatis atau jarak jauh.
Peringatan dan Rekomendasi dari FRNSW
FRNSW menyatakan bahwa posisinya merupakan dukungan terhadap posisi yang sebelumnya diambil oleh Dewan Pemadam Kebakaran dan Layanan Darurat Australasia. Mereka mengatakan bahwa meskipun kebakaran mobil listrik sangat jarang terjadi, konsekuensinya bisa sangat tinggi. Potensi kebakaran mobil listrik dapat menyebabkan cepatnya penyebaran api di area parkir dan/atau gedung, berpotensi menyebabkan kerugian properti besar dan ancaman keselamatan nyawa.
Tindakan yang Direkomendasikan
FRNSW tidak merekomendasikan pengisian dan/atau parkir mobil listrik di bangunan yang tidak dilindungi oleh sistem penyiram kebakaran AS 2118. Mereka juga menyatakan bahwa sistem penyiram standar FPAA101D atau FPAA101H tidak sesuai untuk mobil listrik dengan baterai lithium-ion dalam keadaan thermal runaway. Mereka menekankan bahwa konsultan yang terlibat dalam pembangunan bangunan harus memperhitungkan faktor keamanan ini.
Respon Industri Kendaraan Listrik
Industri kendaraan listrik mengkhawatirkan bahwa sikap FRNSW ini terlalu berlebihan, dan meskipun posisi tersebut belum resmi diintegrasikan ke dalam standar bangunan baru, sejumlah pengembang telah diinformasikan bahwa persetujuan tidak akan diberikan tanpa memperhatikan faktor tersebut. Biaya implementasi standar keselamatan ini juga bisa membebankan bagi bangunan apartemen skala kecil.
Tuntutan Industri Kendaraan Listrik
Industri kendaraan listrik menekankan pentingnya regulasi yang berbasis bukti untuk mencegah kenaikan biaya perumahan. Mereka juga menyoroti fakta bahwa mobil listrik jauh lebih jarang mengalami kebakaran dibandingkan dengan kendaraan bahan bakar konvensional, namun tidak ada perubahan signifikan dalam cara mereka diparkir atau diisi bahan bakar.
Dukungan untuk Pendekatan Berbasis Bukti
Ketua Owners Corporation Network dan anggota EV Ready Buildings Expert Reference Group, Fred Tuckwell, mendukung pendekatan yang berbasis bukti dalam mengatur pengisian dan parkir mobil listrik. Dia menegaskan bahwa mobil listrik jauh lebih aman dibandingkan dengan kendaraan bensin dan diesel, dan tidak ada yang meminta perubahan signifikan dalam cara mereka diparkir atau diisi bahan bakar.
Giles Parkinson, pendiri dan editor The Driven, Renew Economy, dan One Step Off The Grid, memberikan informasi yang menyeluruh tentang debat standar keselamatan terkait mobil listrik di bangunan. Sebagai jurnalis berpengalaman, ia mendukung berita dan informasi yang berbasis fakta untuk memberikan wawasan yang mendalam kepada masyarakat.
Dengan berbagai sudut pandang yang disajikan oleh para ahli dan pihak terkait, debat standar keselamatan terkait mobil listrik di bangunan terus berlangsung. Perlu adanya kajian mendalam dan regulasi yang berbasis bukti untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna mobil listrik tanpa membebani biaya yang tidak perlu dalam pembangunan bangunan di Australia.
Ringkasan
Pada debat penting tentang standar bangunan di Australia, Kantor Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan NSW telah menegaskan bahwa mereka tidak menyetujui mobil listrik untuk diisi daya atau bahkan diparkir di area parkir tertutup di bangunan. Mereka mengusulkan agar area parkir dan pengisian daya mobil listrik hanya boleh dilakukan di udara terbuka, atau jika diperlukan di dalam ruangan, harus dekat dengan pintu keluar dan tidak dekat dengan lift, pintu, atau infrastruktur penting lainnya.
Bagaimana pendapat Anda tentang pendapat Kantor Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan NSW ini? Apakah Anda setuju bahwa risiko kebakaran mobil listrik harus ditangani dengan standar keamanan yang ketat? Berikan komentar Anda di bawah dan bagikan pandangan Anda mengenai hal ini.
(The Driven akan mempublikasikan lebih banyak artikel tentang topik penting ini. Apakah Anda memiliki pemikiran atau wawasan tambahan, silakan kirim email ke news@thedriven.io).
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
