Kunjungan Terpadu Diperlukan oleh Negara Kentucky Untuk Membeli Kendaraan Elektrik
Gagasan umum
Produsen otomotif sedang menginvestasikan miliaran dolar di Kentucky untuk membangun kendaraan listrik, tetapi beberapa lembaga negara tidak akan bisa membelinya berdasarkan mandat dari DPR Republik. Rencana pengeluaran dua tahun yang disahkan oleh DPR yang didominasi Republik bulan ini akan memerlukan berbagai lembaga negara yang ingin membeli kendaraan baru untuk hanya membeli kendaraan dengan mesin pembakaran dalam, yang berarti terutama kendaraan bertenaga bensin.
Kentucky Manufacturers Association
Frank Jemley, presiden dan CEO dari Kentucky Association of Manufacturers, berkata bahwa industri otomotif di Kentucky jauh melampaui mesin pembakaran dalam untuk mobil hibrida dan kendaraan listrik baterai, sehingga lembaga pemerintah negara tidak boleh membatasi pembelian mereka hanya untuk teknologi yang diizinkan dalam ketentuan saat ini.
Kritik terhadap mandat
Stuart Ungar, salah satu pendiri kelompok advokasi kendaraan listrik Evolve KY, mengkritik mandat tersebut sebagai “memeluk masa lalu” dan dapat menyebabkan biaya lebih tinggi bagi para pembayar pajak karena kendaraan listrik memiliki biaya perawatan dan biaya bahan bakar yang lebih rendah.
Investasi produsen otomotif
Perusahaan mobil Kentucky Ford dan Toyota dalam beberapa tahun terakhir mengumumkan investasi miliaran dolar dalam membangun atau mengonversi pabrik untuk memproduksi kendaraan listrik. Toyota baru-baru ini mengumumkan peningkatan investasinya menjadi 1,3 miliar dolar untuk mengonversi pabrik pembuatannya di Georgetown untuk memproduksi kendaraan listrik SUV.
Mandat dan dampaknya
Mandat anggaran DPR berlaku untuk lembaga-lembaga tertentu yang ingin menambah armada kendaraan mereka di masa depan, termasuk kendaraan baru untuk inspektur di Departemen Perumahan, Bangunan dan Konstruksi; kendaraan transportasi baru di Departemen Kehakiman Anak; mobil polisi Kentucky State Police baru, dan kendaraan baru yang dibeli oleh Kantor Manajemen Armada yang mengelola ribuan kendaraan di armada kendaraan negara.
Presiden Joe Biden
Presiden Joe Biden mengeluarkan perintah eksekutif pada tahun 2021 yang menetapkan bahwa sebagian besar pengadaan kendaraan federal harus menjadi kendaraan nol emisi pada tahun 2035 untuk membantu “mengakselerasi sektor transportasi yang berubah dengan cepat” dan “mendukung pengurangan emisi di komunitas yang terbebani polusi.”
Layar sebagai contoh negara lain
Gubernur Michigan Demokrat, Gretchen Whitmer, menandatangani sebuah perintah untuk mengonversi armada negara bagian menjadi kendaraan nol emisi pada tahun 2040. Ini menyakini bahwa negara lain juga membidikkan instruksi serupa di masa depan.
Tantangan untuk Kentucky
Departemen Keuangan dan Administrasi Kentucky tidak langsung menanggapi permintaan komentar mengenai mandat mesin pembakaran dalam. Melalui wawancara dengan majalah industri untuk manajer armada kendaraan “Government Fleet”, manajer cabang administrasi Office of Fleet Management David Fint mengatakan bahwa departemen armada Kentucky sedang mentransisikan beberapa inventarisnya menjadi kendaraan listrik. Maupun laten biaya dan praktik praktis yang menjadi kekhawatiran untuk saat dan masa yang akan datang.
Tanpa dana, akan sulit hingga tidak mungkin bagi armada untuk tetap patuh dengan hukum negara yang mengharuskan negara mengganti setidaknya 50% dari kendaraannya dengan kendaraan “bahan bakar alternatif” pada tahun 2026.
Ringkasan
Auto manufactur mobil listrik diserukan di Kentucky, tetapi beberapa agensi negara tidak dapat membelinya karena peraturan dari DPR Partai Republik. Anggaran belanja negara dua tahun yang disahkan oleh DPR yang didominasi Partai Republik akan memerlukan berbagai agensi negara yang ingin membeli mobil baru untuk membeli hanya yang memiliki mesin pembakaran dalam — yang berarti terutama mobil bertenaga bensin.
Presiden dan CEO Kentucky Association of Manufacturers, Frank Jemley, meminta agar peraturan diubah untuk memungkinkan agensi negara membeli berbagai pilihan kendaraan, mulai dari mobil hibrida hingga mobil listrik. Sedangkan Stuart Ungar, co-founder dari kelompok advokasi mobil listrik Evolve KY, mengkritik peraturan itu sebagai “memeluk masa lalu” dan menyebutnya sebagai sesuatu yang dapat membebani pajak karena mobil listrik memiliki biaya perawatan dan bahan bakar yang lebih rendah.
Apakah Anda setuju dengan larangan pembelian mobil listrik oleh agensi negara di Kentucky? Bagaimana pendapat Anda tentang investasi besar pabrikan mobil di Kentucky untuk memproduksi mobil listrik? Silakan berikan pendapat Anda di kolom komentar di bawah ini.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
