Modifikasi RX-8: Rahasia Amerika di Balik Mazda RX-8 LS3 Supercharged
Sebuah karya dari Forced Induction Pros bisa terlihat seperti Mazda RX-8 biasa, namun sebenarnya menyimpan rahasia Amerika. Mobil sport Jepang ini telah meninggalkan mesin rotari yang high-revving dan kini mendapatkan LS3 yang dipasangkan dengan supercharger dari Cadillac CTS-V.
Eksterior RX-8 tetap utuh, kecuali bagian kap mobil yang memerlukan modifikasi untuk menyesuaikan dengan motor LS yang lebih besar. Hal ini membuat RX-8 memiliki lubang besar di kap yang memberikan pandangan jelas ke mesin. Selain itu, mobil ini juga mendapatkan valvetrain all-Brian Tooley Racing, injektor bahan bakar baru dari Fuel Injector Development, torque converter Hughes Performance untuk 4L80E-nya, serta HD2 shift kit yang terintegrasi dengan shifter OEM.
Modifikasi lain untuk RX-8 termasuk headers kustom dengan cutouts yang diaktifkan oleh boost, serta steering rack hidrolik MX-5 Mazda dengan Toyota MR2 electric over hydraulic assist pump. Mobil ini juga mendapatkan radiator Griffen kustom dengan perpipaan Redhorse Performance Inc., differential 8.8 Ford IRS, dan Driveshaft Shop axles. Ada build RX-7 LS-swapped Mazda RX-7 yang lebih bersih, namun RX-8 ini menimbulkan tantangan berbeda karena tidak sepopuler pendahulunya.
Mobil ini masih mempertahankan sistem pendingin udara, pemanas, dan jendela listrik untuk kabin. Sistem Holley Terminator X Max mengontrol mesin, transmisi, dan sistem flex-fuel di dalamnya. Mobil ini juga dilengkapi dengan layar dasbor tujuh inci untuk pengemudi memantau vitalitasnya.
Meskipun tidak ada angka dyno yang tersedia untuk LS-swapped RX-8, namun dengan daftar modifikasi yang luas, mobil ini seharusnya menghasilkan lebih dari 430 tenaga kuda dan 424 lb-ft torsi standar LS3.
Forced Induction Pros telah menyelesaikan build ini dalam bentuknya saat ini dan telah mengembalikannya kepada pelanggan, namun sepertinya ini bukan akhir dari build tersebut, karena pemiliknya mungkin memiliki rencana untuk modifikasi lebih lanjut. RX-8 ini bisa tetap dengan build jalan yang relatif landai atau pemilik bisa menjadi liar dengan RX mobil balap time-attack. Kemungkinan tak terbatas, namun hanya ketika mesin asli RX-8 13B telah digantikan.
Dengan LS3 supercharged dari Cadillac CTS-V, RX-8 ini memiliki potensi untuk menjadi mobil yang mengesankan di jalanan atau di lintasan balap. Modifikasi yang dilakukan pada mobil ini membuktikan bahwa dengan sedikit kreativitas, mobil sport Jepang seperti RX-8 bisa menyembunyikan rahasia Amerika yang kuat di dalamnya.
Ringkasan
Ini adalah karya dari Forced Induction Pros yang mungkin terlihat seperti Mazda RX-8 biasa, tetapi sebenarnya menyimpan rahasia Amerika. Mobil sport Jepang ini telah mengganti mesin rotary yang tinggi revolusinya dengan LS3 yang dipadukan dengan supercharger dari Cadilac CTS-V.
Eksterior RX-8 tetap sebagian besar standar, kecuali bagian kap mesin yang memerlukan modifikasi untuk muat dengan mesin LS yang lebih besar. Selain itu, mobil ini juga mendapatkan berbagai modifikasi lainnya seperti sistem pengontrol mesin dari Holley Terminator X Max, differential Ford 8.8 IRS, dan lainnya. Bagaimana pendapat Anda tentang transformasi ini? Apakah Anda lebih suka RX-8 dengan mesin LS3 atau tetap dengan mesin rotary? Ayo bagikan pendapat Anda!
Selain itu, bagaimana Anda melihat masa depan modifikasi mobil ini? Apakah Anda berpikir pemilik akan melanjutkan untuk memodifikasi lebih lanjut atau mempertahankan kondisi saat ini? Semua kemungkinan terbuka luas, tetapi tentu saja dengan syarat mesin rotary RX-8 asli harus diganti terlebih dahulu. Ayo berikan pendapat Anda tentang potensi pengembangan mobil ini!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
