GMC Masuk ke Pasar Coupe Utility dengan Sprint SP pada Tahun 1971
GMC Masuk ke Pasar Coupe Utility
Pada tahun 1971, GMC memutuskan untuk memasuki pasar coupe utility di mana Chevy El Camino dan Ford Ranchero menjadi sangat populer. Mereka melakukannya dengan meminjam model populer dari saudara mereka, dan dengan El Camino yang direbranding datanglah versi SS yang bertenaga tinggi, diubah menjadi SP.
Tren Coupe Utility asal Australia
Pada akhir 1950-an, coupe utility (disingkat ute) yang berbasis pada mobil penumpang mulai menjadi tren di AS. Ford, yang juga mengembangkan coupe utility pertama di Australia, adalah yang pertama menawarkan model modern di rumah dengan Ranchero berbasis Curier bergabung dengan lineup full-size baru pada tahun 1957.
GMC Bergabung dalam Perang Muscle Car
GMC bergabung dalam perang mobil muscle secara tidak sengaja pada tahun 1971 dengan memperkenalkan Sprint, coupe utility pertamanya. Sprint merupakan El Camino yang direbranding dan hadir dengan semua mesin dan trims dari saudara Chevy-nya. Hal ini membuat Sprint SP menjadi salah satu penghancur ban era tersebut yang paling aneh.
Powerful Engines dari Sprint SP
Sprint SP merupakan coupe utility yang identik dengan El Camino SS generasi ketiga. Dengan mesin yang kurang bertenaga dibandingkan saudara sekelasnya, Sprint SP tetap mampu menyajikan performa tinggi dengan mesin V8 yang kuat di bawah kap mesinnya.
Kinerja Street Weapon dari Sprint SP
Meskipun tidak memiliki paket suspensi berat seperti Chevelle SS, Sprint SP masih mampu memberikan kinerja yang impressive di jalan raya. Dengan akselerasi yang cepat dan kecepatan yang tinggi, Sprint SP merupakan muskel car yang menjadi incaran banyak orang pada masanya.
Kesimpulan
Meskipun hanya diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas dan seringkali terlupakan, Sprint SP tetap menjadi contoh yang menarik dari coupe utility bertenaga tinggi dari zaman keemasan muscle cars. Meskipun kloning El Camino SS, keberadaan Sprint SP masih memikat banyak penggemar mobil muscle.
Ringkasan
Pada tahun 1971, GMC memutuskan untuk masuk ke pasar coupe utility yang dikuasai oleh Chevy El Camino dan Ford Ranchero. Mereka melakukannya dengan mengadopsi model populer dari saudara sejenisnya, El Camino, dan versi high-performance SS-nya, yang diubah namanya menjadi SP. Didukung dengan mesin V8 besar, Sprint SP menjadi salah satu ute muscle car terbaik dalam era tersebut.
Meskipun identik dengan El Camino SS, Sprint SP adalah kendaraan yang langka dan sering dilupakan hari ini. Hanya sedikit penggemar performa yang memilih Sprint SP pada tahun 1971, menjadikannya salah satu muscle car paling langka pada era itu. Apakah Anda tertarik dengan mobil ini? Apakah Anda memiliki pengalaman atau pengetahuan lebih lanjut tentang GMC Sprint SP ini? Jangan ragu untuk berbicara di komentar di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
