Penarikan Diri Tesla dari Jalan Menuju Gigacasting
Tesla telah mengundurkan diri dari rencana ambisius untuk inovasi dalam gigacasting, proses manufaktur pionirnya, menurut dua sumber yang akrab dengan masalah tersebut, berdasarkan pada tanda bahwa pembuat mobil listrik tersebut sedang berunding di tengah penurunan penjualan dan persaingan yang meningkat. Tesla telah menjadi pemimpin dalam gigacasting, teknik mutakhir yang menggunakan tekanan cetakan yang sangat besar untuk menekan kawat dari sebelah kanan mobil. Pada mobil. biasa, bagian bawah mobil dapat terdiri dari ratusan bagian individu. Tahun lalu, ketika Tesla mengembangkan platform kendaraan kecil baru, tujuannya adalah untuk menembak bagian bawah mobil dalam satu bagian. Namun Tesla sejak itu menghentikan upaya tersebut, memilih untuk tetap menggunakan metode yang lebih terbukti yaitu menembak bahan bawah mobil dalam tiga bagian, menurut dua sumber akrab dengan masalah tersebut.
Perubahan Strategi Tesla
Keputusan untuk menahan terobosan manufaktur yang potensial merupakan contoh lain dari pengurangan pengeluaran jangka pendek oleh Tesla saat beradaptasi dengan penurunan penjualan dan batas profit, lembut. Permintaan EV secara global, dan persaingan yang semakin intensif dari produsen EV pesaing seperti BYD dari China. Tesla bulan lalu telah mem-PHK lebih dari 10% dari tenaga kerjanya di seluruh dunia. Sejumlah eksekutif senior juga mengundurkan diri atau diusir. Langkah-langkah tersebut juga mencerminkan pergeseran strategi mendasar, dengan Tesla sekarang lebih fokus pada pengembangan kendaraan self-driving daripada mendorong pertumbuhan besar dalam volume penjualan EV, yang banyak investor telah mengandalkan. Mundur pada gigacasting terjadi musim gugur lalu.
Tesla Menyatakan Pembaruan
Pada tanggal 23 April, saat merilis pendapatan yang di bawah ekspektasi Wall Street, Tesla mengatakan bahwa mereka memiliki rencana yang lebih sederhana dan cepat untuk memproduksi mobil “lebih terjangkau” setelah menghentikan rencana untuk Model 2. Tesla tidak sepenuhnya mengabaikan platform mobil kecil yang mereka rencanakan untuk Model 2. Salah satu dari dua sumber yang akrab dengan operasi gigacasting otomotif mengatakan pemasok yang terlibat sekarang sedang menyesuaikan proses tiga bagian Tesla untuk kendaraan generasi berikutnya. Keduanya mengatakan produsen mobil memutuskan musim gugur lalu untuk menghentikan kerja pada proses pengecoran satu bagian yang lebih inovatif dan sulit.
Investasi Besar di Depan
Tesla dan Elon Musk telah mengatakan gigacasting membantu produsen mobil mengurangi biaya dalam jangka panjang. Tetapi proses ini memerlukan investasi awal yang besar dan sulit serta memakan waktu untuk sempurna, kata para ahli manufaktur otomotif. Para ahli manufaktur kendaraan mengatakan langkah yang lebih konservatif Tesla dalam gigacasting sebagian mencerminkan rintangan yang telah dialami historis dalam meluncurkan kendaraan yang kompleks dan inovatif tepat waktu.
Menurut Terry Woychowski, presiden perusahaan rekayasa Amerika Serikat Caresoft Global, menahan diri pada gigacasting akan menyelamatkan perusahaan dari melakukan investasi modal besar jangka pendek dalam manufaktur dan desain, yang mungkin akan mempercepat pengembangan Model 2 yang dibatalkan. James Womack, seorang ahli manufaktur kendaraan dan mantan direktur penelitian di Massachusetts Institute of Technology, mengatakan penarikan kembali gigacasting Tesla mencerminkan perkelahian perusahaan tahun lalu untuk meluncurkan mobil $25.000 yang sepenuhnya baru untuk mengejar produsen EV Tiongkok yang sudah mendominasi segmen EV murah. Namun, mendorong maju dengan teknik produksi yang inovatif hanya sedikit membantu menjual mobil Tesla kepada konsumen.
Sengatan Ekonomi Global
Sektor mobil sedang menghadapi krisis yang disebabkan oleh pandemi virus corona. Diperkirakan produksi mobil jatuh hingga 50% pada tahun 2020. … Meskipun produsen mobil adalah salah satu sektor investasi terbesar di pasar global, kinerja mereka sangat dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah. Di Cina, india, jepang, dan Jerman terdapat sejumlah perusahaan mobil terbesar di dunia. … Perekonomian China juga terkena dampak. Pada triwulan pertama tahun 2020, ekonomi China menyusut sebesar 6,8%. Sementara itu, di Eropa, sejumlah produsen mobil seperti Renault dan Volvo telah melaporkan kerugian cukup besar. Di sisi lain, produsen mobil di Amerika Serikat seperti Ford dan General Motors juga terkena dampak yang cukup besar. Pasar mobil global diperkirakan akan pulih pada paruh kedua tahun 2022 atau awal tahun 2023.
Ringkasan
Tesla telah mundur dari rencana ambisius untuk berinovasi dalam gigacasting, proses manufaktur pionir, menurut dua sumber yang akrab dengan masalah tersebut, dalam tanda lain bahwa pembuat kendaraan listrik tersebut sedang mundur di tengah penurunan penjualan dan persaingan yang semakin meningkat. Perusahaan tersebut sebelumnya memimpin dalam gigacasting, teknik mutakhir yang menggunakan tekanan penjepit ribuan ton untuk mencetak bagian besar underbody mobil. Namun, Tesla telah berhenti dari upaya tersebut, memilih untuk tetap menggunakan metode yang lebih terbukti dengan membuahkan bagian underbody kendaraan dalam tiga bagian.
Apa pendapat pembaca mengenai keputusan Tesla untuk tidak melanjutkan gigacasting satu bagian? Bagaimana Anda melihat strategi Tesla yang beralih fokus ke pengembangan kendaraan otonom daripada pertumbuhan besar dalam penjualan kendaraan listrik? Bagikan pendapat dan komentar Anda di bawah!
Apakah Anda tertarik dengan perkembangan terbaru Tesla dalam proses manufaktur? Bagaimana pendapat Anda tentang pengambilan keputusan perusahaan dan pergeseran strategi yang dilakukan Tesla dalam menghadapi penurunan penjualan dan meningkatnya persaingan di pasar mobil listrik? Berikan pandangan Anda di kolom komentar di bawah ini!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
