Motor Balap Tercepat di Dunia pada Tahun 1984: Apakah Kamu Tahu?

honda vf1000r 768x580.jpg

Honda VF1000R: Sejarah dan Spesifikasi

Honda VF1000R 1984 yang terlihat dalam artikel ini adalah contoh yang sangat terawet, dan awalnya dimiliki oleh legenda balap sepeda motor, Malcolm Smith. Motor ini hanya melaju sejauh 795 mil sejak baru dan telah terjaga dengan baik, menjadikannya salah satu contoh yang paling terjaga di luar museum.
Honda VF1000R diperkenalkan pada tahun 1984 secara dasarnya sebagai edisi khusus homologasi, menggabungkan teknologi canggih untuk kelas balap sepeda motor berbasis produksi. Pada saat perilisannya, VF1000R adalah sepeda motor produksi tercepat di dunia, dengan tenaga sebesar 122 bhp pada 10.000 rpm.
Spesifikasi Honda VF1000R

Mesin VF1000R ditenagai oleh salah satu mesin yang paling canggih yang pernah dipasang pada sepeda motor produksi hingga saat itu. Ini adalah mesin 998cc V4 90º dengan penggerak roda gigi untuk camshaft ganda per bank, empat katup per silinder, rasio kompresi 10,7:1, dan pengapian elektronik.
Sepeda motor ini dibangun di sekitar versi kerangka tabung baja berbentuk persegi yang sama dengan VF1000F yang lebih sederhana (dan lebih murah), tetapi suspensinya signifikan ditingkatkan, dengan garpu 41mm yang dilengkapi dengan bantuan udara, peredam yang dapat disesuaikan, dan sistem anti-duik Honda TRAC.
Di bagian belakang, VF1000R dilengkapi dengan sistem monoshock Honda Pro-Link yang menawarkan penyetelan penuh. Sistem pengereman juga spesifikasi balap, dengan dual kaliper empat piston di bagian depan pada rotor mengambang, dengan satu cakram tunggal di bagian belakang.

Kegagalan VF1000R

Kegagalan VF1000R pada akhirnya adalah bobotnya. Serangkaian teknologi canggih yang disertakan saat sepeda motor dirancang semua meningkatkan massa total, dan pada saat produksi sepeda motor ini beratnya mendekati 600 lbs dengan tangki bahan bakar penuh.
Contoh Honda VF1000R yang bertahan sekarang banyak dicari oleh kolektor, dan dilihat sebagai titik tertinggi dalam rekayasa sepeda motor dari era tersebut.
Malcolm Smith

Malcolm Smith adalah seorang pembalap sepeda motor Kanada – Amerika yang terkenal dalam balapan off-road di Amerika Utara pada tahun 1960an. Smith menjadi sosok terkenal dengan meraih delapan medali emas di Uji Diri Enam Hari Internasional dari pertengahan 1960an hingga pertengahan 1970an.
SMith akan meraih kemenangan tiga kali di Baja 500, dua kali di Mint 400 di Nevada dan dalam Rallye Roof of Africa. Dia juga memenangkan Atlas Rallye di pegunungan Maroko, dan dua kali balapan di Paris Dakar Rally.

Honda VF1000R Tahun 1984

Sepeda motor yang terlihat di sini adalah Honda VF1000R tahun 1984. Ini adalah versi Honda VF1000RE, yang kemudian digantikan oleh Honda VF1000RF, dan akhirnya oleh Honda VF1000RG. Sepeda motor ini akan dilelang dengan perkiraan harga $8.000 – $12.000 USD tanpa cadangan. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut tentangnya atau mendaftar untuk membida, Anda dapat mengunjungi daftar lelang di RM Sotheby’s.

otomotif.autos

Ringkasan



Honda VF1000R yang berasal dari tahun 1984 sangat terawat dengan baik, dan sebenarnya pertama kali dimiliki oleh legenda berkendara sepeda motor, Malcolm Smith, dan hanya menempuh jarak 795 mil sejak baru. Sepeda motor ini merupakan salah satu contoh terbaik yang masih bertahan dengan baik di luar museum dan dianggap sebagai puncak dari teknik sepeda motor pada awal tahun 1980.

Sebagai sepeda motor produksi tercepat di dunia pada saat peluncurannya pada tahun 1984, Honda VF1000R memiliki kekuatan 122 bhp pada 10.000 rpm, serta teknologi canggih yang membuatnya unggul untuk kelas balap sepeda motor berbasis produksi. Bagaimana pendapat kamu tentang sepeda motor legendaris ini? Apakah kamu tertarik dengan sejarah dan teknologi di balik Honda VF1000R ini? Ayo bagikan pendapatmu dan ceritakan pengalamanmu mengenai sepeda motor klasik ini!

Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *