Masalah korosi booster rem menyebabkan 15.600 unit ML, GL, dan R-Class dari tahun 2006 hingga 2012 mengalami penurunan kinerja pengereman atau kegagalan rem. Penyebab akar korosi tersebut adalah kelembaban yang terakumulasi di dalam unit perumahan booster rem.
Penyebab Masalah dan Tindakan Perbaikan
Booster rem tersebut, diberikan oleh Continental Tire Americas, memakai nomor bagian A1644310627. Tujuan utama dan satu-satunya booster adalah meningkatkan kinerja pengereman. Booster rem memperkuat tekanan hidrolik ke silinder utama rem, seperti alat yang mengubah gaya pedal rem menjadi tekanan hidrolik dengan memasok cairan rem ke sirkuit rem. Booster juga membantu pengemudi untuk menggunakan kekuatan yang jauh lebih sedikit saat melakukan pengereman. Menurut Mercedes-Benz AG, penyelidikan terhadap masalah tersebut dimulai pada Juli 2021 setelah laporan lapangan dari luar Amerika Serikat yang menggambarkan kasus di mana pengemudi mengalami dukungan tekanan rem yang tidak normal. Mercedes-Benz menemukan bahwa booster rem terganggu oleh korosi.
Recall dan Masalah Pada Tire Booster
Recall nomor 22V-315 dari Mei 2022 mencakup 292.287 unit ML, GL, dan R-Class dari tahun 2006 hingga 2012. Namun, untuk 15.604 kendaraan yang terpengaruh, pemiliknya tidak menerima surat pemberitahuan meskipun MBUSA telah menyertakan status recall dengan benar di semua sistem dealer Mercedes-Benz, situs web perusahaan, dan situs web NHTSA. Oleh karena itu, recall terpisah diperlukan untuk 15.604 kendaraan berdasarkan diskusi dengan FDA.
Informasi tentang Kendaraan yang Terpengaruh dan Tindakan Pencegahan
Penjelasan berlanjut untuk memberikan informasi detail tentang kendaraan-kendaraan yang terpengaruh, yaitu seri 320 dan varian AMG. Mulai dari 320 series yang dulunya merupakan turbocharged V6 diesel dengan tenaga 215 horsepower dan torsi 398 pound-feet (540 Nm) antara 1.400 hingga 2.800 revolusi per menit. AMG juga turut terkena dampak, termasuk R 63 AMG dan ML 63 AMG. Kedua varian ini memiliki spesifikasi mesin yang berbeda.
Harga dan Varian Kendaraan Mercedes-Benz
Sebagai informasi tambahan, pada Mei 2024, Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC+ SUV dijual seharga $127.700 tanpa biaya pengiriman. Versi coupe seharga minimal $129.050, sementara GLS 63 SUV dijual dengan harga awal $145.850. Mesinnya memiliki kapasitas 4.0 liter dan menghasilkan tenaga 603 horsepower serta torsi 627 pound-feet (850 Nm).
Dampak dari Masalah dan Tindakan Restorasi
Berita baiknya, belum ada laporan tentang kecelakaan, kerusakan properti, atau cedera yang disebabkan oleh masalah tersebut. Para dealer Mercedes-Benz telah diinstruksikan untuk memeriksa dan jika perlu, mengganti booster rem. Komponen perbaikan berbeda dari booster rem asli karena tidak memiliki lapisan karet di sekitar perumahan. Dengan adanya recall ini, diharapkan masalah tersebut dapat diselesaikan dengan efisien dan mengurangi risiko kecelakaan di jalan raya.
Pertanyaan Umum
1. Apa penyebab korosi pada booster rem yang menyebabkan performa pengereman berkurang pada beberapa kendaraan Mercedes-Benz?
– Penyebab utama korosi adalah akumulasi kelembaban di dalam unit perumahan booster rem.
2. Berapa jumlah kendaraan yang terkena dampak korosi pada booster rem dan nomor bagian apa yang terpasang di booster tersebut?
– Ada sekitar 15.600 kendaraan yang terkena dampak korosi, dengan nomor bagian A1644310627.
3. Kapan Mercedes-Benz AG mulai menyelidiki masalah tersebut dan apa yang mereka temukan?
– Mercedes-Benz AG mulai menyelidiki masalah tersebut pada bulan Juli 2021 setelah menemukan booster rem yang terpengaruh korosi. Mereka menemukan bahwa booster rem mengalami kerusakan karena korosi.
4. Mengapa MBUSA mengeluarkan pemanggilan kedua untuk 15.604 kendaraan tambahan?
– Karena pemilik kendaraan tidak menerima surat pemberitahuan meskipun status pemanggilan sudah dimasukkan dengan baik dalam semua sistem dealer Mercedes-Benz, situs web perusahaan, dan situs web NHTSA.
5. Apa yang harus dilakukan dealer untuk menangani masalah korosi pada booster rem dan bagaimana meningkatkan performa pengereman?
– Dealer telah diinstruksikan untuk memeriksa dan jika diperlukan, mengganti booster rem. Bagian perbaikan berbeda dari booster rem asli dengan tidak adanya lapisan karet estetik di sekitar unit perumahannya.
Ringkasan
Lebih dari 15.600 contoh ML, GL, dan R-Class dari tahun-tahun model 2006 hingga 2012 mungkin mengalami penurunan kinerja pengereman atau kegagalan rem akibat korosi booster pengereman. Penyebab utama dari korosi tersebut adalah akumulasi kelembaban di dalam unit perumahan booster pengereman.
Segera setelah itu, pabrikan Mercedes-Benz menemukan kasus tertentu di Amerika Serikat, mengapa MBUSA mengeluarkan pemanggilan kedua untuk 15.604 kendaraan? Pemilik kendaraan yang terkena dampaknya tidak menerima surat pemberitahuan meskipun MBUSA telah menyertakan status pemanggilan dengan benar di semua sistem dealer Mercedes-Benz, situs web perusahaan, dan situs web NHTSA. Apakah Anda memiliki kendaraan yang terkena dampak? Apakah Anda merasa perlu untuk memeriksanya di dealer resmi Mercedes-Benz?
Jika Anda memiliki informasi tambahan atau pengalaman terkait dengan pemanggilan yang dilakukan oleh Mercedes-Benz, jangan ragu untuk berbicara dengan kami di kolom komentar di bawah. Tetap waspada akan keamanan kendaraan Anda, dan pastikan untuk melakukan langkah yang diperlukan jika kendaraan Anda termasuk dalam daftar pemanggilan.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
