Penjualan Mobil Listrik China Melonjak, Sementara Pabrikan AS Kesulitan
Pabrikan mobil AS kesulitan menjual mobil listrik sedangkan pasar China maju lebih pesat karena produk-produk mereka dianggap inferior, menurut salah satu produsen material baterai terbesar di dunia.
Penjualan mobil listrik China termasuk mobil plug-in melonjak 36 persen menjadi 7,7 juta pada 2023, naik dari 5,7 juta pada 2022, menurut data dari China Passenger Car Association. Mobil listrik mencakup lebih dari sepertiga dari 21,7 juta mobil baru yang terjual di China tahun lalu dibandingkan dengan 28 persen pada 2022.
Penjualan mobil listrik di AS termasuk plug-in hybrid meningkat tajam tahun lalu, namun pasar yang terbilang kecil ini. Penjualan AS meningkat 58 persen menjadi 1,5 juta pada 2023, hanya 9,6 persen dari totalnya. Ini adalah peningkatan dari 931.700 pada 2022, 6,8 persen dari total, menurut konsultan CRU Group.
Kendati mayoritas perjalanan hanya sekitar 50 mil atau kurang, analis mengatakan banyak pengemudi AS enggan membeli mobil listrik kecuali bisa melakukan perjalanan jarak jauh dengan satu kali charge, yang biasa disebut “range anxiety”.
Grup Asia seperti Toyota dan Hyundai mengatakan baterai solid-state merupakan kunci untuk membuka pasar AS, karena memiliki jangkauan berkendara yang jauh lebih besar dengan satu kali charge dibandingkan dengan baterai saat ini. Miedreich menambahkan bahwa Ford dan GM mungkin kesulitan menarik pelanggan masa depan untuk mobil listrik “karena dari segi produk, pasar telah membuat pilihannya”.
Meskipun Stimulus Pasar Akhir Pemerintah AS melalui $7.500 [kredit pajak] mungkin belum cukup karena yang terlupakan adalah Anda masih membutuhkan produk yang bagus,” kata bos Umicore. IRA memungkinkan konsumen mobil listrik untuk mendapatkan kredit pajak kendaraan bersih hingga $7.500 selama material baku dan komponen memenuhi ambang batas tertentu.
Hal ini karena pengemudi di AS lebih suka kendaraan yang lebih besar, yang menurut analis otomotif membutuhkan baterai yang lebih mahal, sehingga sulit untuk dijual. “Kekurangan kendaraan yang terjangkau menyebabkan pertumbuhan yang lebih dalam dalam adopsi mobil listrik di AS terbelenggu,” kata analis CRU Group.
Komentar Miedreich juga menambahkan keraguan berkembang apakah Undang-Undang Pendapatan Pengurangan AS, program unggulan Presiden Joe Biden untuk perubahan iklim, telah mendorong permintaan untuk mobil listrik sebanyak yang diharapkan.
Terkait dengan hal ini, Umicore telah terkena dampak dari harga platinum, palladium, dan rhodium yang terus turun, yang telah mempengaruhi bisnis mesin pembakarannya karena logam-logam ini adalah komponen-komponen katalisator. Perusahaan tersebut telah memotong rencana belanja modal menjadi €3,8 miliar dari lebih dari €5 miliar untuk periode 2022 hingga 2026.
Ringkasan
Pabrikan mobil AS kesulitan menjual mobil listrik sementara pasar China maju karena produk mereka dianggap lebih rendah, menurut salah satu produsen material baterai terbesar di dunia. Penjualan mobil listrik China meningkat pesat dibandingkan AS karena performa dan harga yang lebih baik. Mengapa mobil listrik AS sulit bersaing dengan China? Apakah faktor kultural juga mempengaruhi kesuksesan pasar China?
Penjualan mobil listrik termasuk plug-in hybrid meningkat dengan pesat di China, sementara pasar AS masih relatif kecil. Bagaimana pandangan Anda terkait pertumbuhan mobil listrik di AS dibandingkan dengan China? Apakah menurut Anda mobil listrik akan menjadi pilihan kendaraan utama di masa depan? Berikan pendapat Anda di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
