Daftar Isi
Pendahuluan
Pada musim panas lalu, SSC North America mengumumkan bahwa versi produksi pertama Tuatara diperkenalkan kepada pemiliknya selama Monterey Car Week, namun tidak ada foto penyerahan yang disediakan. Perusahaan mobil berbasis di Washington ini terlihat tidak begitu ramai tentang acara tersebut, setelah menghabiskan 10 tahun untuk membuat Tuatara dan memberikan chassis #1 di acara otomotif paling glamor di Amerika. Sekarang kita tahu alasannya. Dr. Larry Caplin ingin mengenalkan mobilnya di kota kelahirannya di Philadelphia. Caplin adalah pendiri CF Charities, organisasi nirlaba yang mendukung siswa yang kurang mampu yang tertarik pada karir di bidang kesehatan dan STEM, dan CF Charities mensponsori paviliun supercar selama Philadelphia Auto Show. Mobil bintang adalah Tuatara Hitam Mengkilap milik dokter itu dengan aksen Hitam Mengkilap dan Merah, berpakaian sesuai konfigurasi kecepatan tinggi dari SSC. Ada kemungkinan mobil ini berbagi panggung dengan pendahulunya, SSC Ultimate Aero putih tahun 2011 yang juga merupakan bagian dari koleksi Caplin.
Desain
Perancang Jason Castriota mantan Pininfarina menggambar bentuk eksteriornya. SSC mengatakan kulit dan monokok karbon di bawahnya terbuat dari serat karbon aerospace-grade, perusahaan ini mengandalkan pemasok material aerospace terpercaya di Pacific Northwest untuk bahan mengkilap tersebut. Castriota mengatakan banyak penyempurnaan pada wind tunnel telah menghasilkan koefisien drag 0,279, dan aerodinamika aktif berarti Tuatara menunjukkan “keseimbangan aero identik dari 100 mph hingga jauh di atas 300 mph.” Kami paling menantikan untuk melihat apakah Tuatara memiliki ketekunan untuk mencapai 300 mph, apalagi melebihi angka tersebut.
Performa
Powerplant yang diberikan memiliki kapasitas untuk melakukannya, setidaknya di atas kertas. Dikembangkan dengan Nelson Racing Engines, mesin twin-turbo V8 5.9 liter dengan kruk as flat-plane dan redline 8.800 rpm menghasilkan 1.350 daya kuda dengan bensin 91 oktan, 1.750 hp dengan E85. Torsi mencapai maksimal 1.280 pound-feet pada 6.800 rpm, semuanya untuk menggerakkan mobil berbobot kering 2.750 pound. Transmisi otomatis manual CIMA tujuh percepatan mengelola pergeseran gigi, menukar gigi dalam waktu kurang dari 100 milidetik dalam Mode Track sebelum mengirim daya ke roda belakang.
Fitur
Tujuan pengemudi sehari-hari terpenuhi dengan pintu dihedral tekan tombol, layar sentuh infotainment yang besar dan berorientasi vertikal dengan kontrol dan tampilan untuk mod-cons yang diharapkan serta data kendaraan dan telemetri, kamera belakang dan blind-spot, dan Mode Angkat Depan yang menaikkan hidung 1,6 inci saat melewati rintangan. Stir berbentuk datar atas-dan-bawah dan cluster digital terlihat keren. Suspensi yang dapat disesuaikan beralih antara Mode Olahraga default dan Mode Track, perbedaan ketinggian berkisar 1,25 inci antara keduanya; di lintasan, Tuatara duduk hanya 2,75 inci dari tanah di bagian depan, 3,25 inci di bagian belakang. SSC juga mengatakan pengemudi berpostur tinggi diundang untuk bergabung dalam pesta Tuatara, mengklaim bahwa penumpang setinggi 6 kaki 5 inci akan nyaman, “bahkan saat mengenakan helm balap.”
Produksi
Asalkan semuanya berjalan lancar, SSC berencana untuk membangun hanya 99 contoh lagi sebelum menghentikan produksi. Perusahaan ini masih belum mengungkapkan harga saat ini – terakhir kali kami dengar, pada tahun 2013, harga jual adalah $1,3 juta. Hal itu ditambah dengan sedikit inflasi seharusnya membuat pembeli siap untuk apa yang dipromosikan sebagai “Hypercar Amerika.”
Harga
Klik di sini untuk Lihat Video >>
Ringkasan
SSC North America telah memperkenalkan Tuatara pertama ke pemiliknya selama Monterey Car Week musim panas lalu. Larry Caplin, pendiri CF Charities, memilih Philadelphia sebagai tempat debut mobilnya yang memukau ini. Didesain oleh Jason Castriota, Tuatara merupakan mobil super dengan konfigurasi kecepatan tinggi dari SSC. Dengan bahan dari karbon serat berteknologi tinggi, drag coefficient 0.279, dan aktif aerodinamika, apakah Anda penasaran apakah Tuatara bisa mencapai kecepatan 300 mph?
Dengan mesin twin-turbo V8 5.9-liter yang menghasilkan 1.350 hp, apakah Tuatara mampu mencapai target kecepatan tersebut? Fitur-fitur interior modern seperti layar sentuh vertikal yang besar, kamera belakang, dan mode pengangkatan hidung mungkin juga menjadi daya tarik. Apakah Anda tertarik untuk melihat Tuatara bersaing dalam dunia hypercar? Bagikan pendapat Anda di kolom komentar di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
