MIT’s Electric Vehicle Team Pioneers Hydrogen-Powered Electric Motorcycle
The Future is Electric
Dengan munculnya kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) ke pasar global, sudah jelas bahwa masa depan adalah listrik. Namun demikian, masih banyak orang yang telah mengakui potensi energi hydrogen – baik ketika digunakan sebagai sel bahan bakar untuk menggerakkan kendaraan listrik, maupun sumber bahan bakar untuk mesin pembakaran dalam. Banyak inisiatif terkait hydrogen dari Yamaha dan Fraunhofer IWU sudah diperbincangkan sebelumnya. Kali ini, Massachusetts Institute of Technology yang telah memamerkan inisisatif-inisiatifnya terkait hydrogen.
Hydrogen Electric Motorcycle Prototype by MIT
Tim Kendaraan Listrik MIT sedang melakukan uji coba yang ketat terhadap prototipe sepeda motor listrik bertenaga hydrogen. Pada Oktober 2023, tim EV MIT melakukan demonstrasi sukses dari prototipe bertenaga hydrogen mereka. Dan yang membuatnya lebih baik lagi, tim ini tidak menyimpan prototipe ini hanya untuk mereka sendiri. Mesin hydrogen listrik baru ini dirancang sebagai prototipe open-source, dengan semua rencana yang tersedia online.
Mehrotra’s Idea of Hydrogen-Powered Electric Motorcycle
Aditya Mehrotra, seorang mahasiswa pascasarjana yang bekerja dengan profesor teknik mesin Alex Slocum, merupakan motoris penggemar dan ia menjadi bagian dari proyek ini. Tim menjelaskan bahwa sementara baterai telah maju sejak beberapa tahun terakhir, baterai masih memiliki keterbatasan. Salah satu keterbatasan terbesar adalah waktu pengisian, dengan bahkan pengisi daya tercepat saat ini membutuhkan beberapa menit untuk mengisi daya baterai. Sementara itu, pengisian bahan bakar hydrogen bisa, secara teoritis, secepat mengisi tangki gas.
Mechanism of the Hydrogen-Powered Electric Bike
Bagaimana mekanismenya? Mehrotra menjelaskan bahwa sepeda motor hydrogen bekerja mirip seperti sepeda motor listrik bertenaga baterai dengan pembangkit jarak jauh. Ada motor yang menggerakkan roda, dan pengontrol motor yang mengubah daya DC menjadi daya AC untuk motor. Pengontrol ini mendapat daya dari baterai dan menyuplai daya ke motor untuk menggerakkan roda. Sistem hydrogen di sini bekerja sejalan dengan baterai, bertindak seperti pengisi daya. Sebagai contoh, saat sepeda motor berkendara, baterai menurun dan terus diisi ulang oleh sel bahan bakar hydrogen. Selama daya keluar rata-rata baterai lebih rendah dari daya keluar rata-rata sel bahan bakar hydrogen, baterai tidak akan habis. Ketika sel bahan bakar habis, mudah untuk menggantinya dengan yang baru, sesuatu yang memerlukan beberapa detik atau beberapa menit saja.
Pencapaian dan Rencana Lainnya oleh Tim Kendaraan Listrik MIT
Tim Kendaraan Listrik MIT telah membuat langkah besar di masa lalu. Proyek ini disajikan di Hydrogen Americas Summit dan juga direncanakan akan dipamerkan di World Hydrogen Summit. Prototipe juga muncul di Consumer Electronics Show, salah satu pameran terbesar di Las Vegas, Nevada, yang dimaksudkan untuk memamerkan inovasi di dunia elektronik – termasuk EV. Tahap selanjutnya adalah untuk mendorong batas dari apa teknologi hydrogen mampu. Sebenarnya, Toyota memiliki mobil listrik bertenaga hydrogen yang disebut Mirai, meskipun ia telah kesulitan mencapai popularitas utama karena kurangnya infrastruktur sekitar hydrogen. Oleh karena itu, MIT EV tim berharap untuk meningkatkan permintaan untuk hydrogen sehingga lebih banyak infrastruktur dan teknologi seputar hydrogen dapat dikembangkan. Tim harap bahwa di masa depan, bahan bakar fosil bisa sepenuhnya digantikan oleh hydrogen, semuanya sambil memberikan tingkat efisiensi dan kemudahan yang sama dengan bensin.
Ringkasan
Massachusetts Institute of Technology (MIT) menunjukkan inisiatif baru mereka dalam mengembangkan mesin penghidrogenan electric motorcycle. Motor listrik yang menggunakan hidrogen sebagai sumber daya secara teori lebih efisien dan cepat dalam pengisian bahan bakar. Beberapa pengujian yang dilakukan oleh MIT Electric Vehicle Team telah menunjukkan kemajuan yang signifikan. Mesin ini diharapkan mampu menggantikan bahan bakar fosil secara menyeluruh dan memberikan efisiensi yang setara dengan penggunaan bahan bakar konvensional. Pada saat yang sama, MIT juga ingin meningkatkan permintaan akan penggunaan hidrogen agar dapat dikembangkan lebih lanjut dalam teknologi dan infrastruktur yang mendukung penggunaan hidrogen.
Apakah kamu tertarik dengan pengembangan mesin penghidrogenan ini? Apa pendapatmu tentang penggunaan hidrogen sebagai sumber energi yang lebih efisien? Bagaimana menurutmu perkembangan selanjutnya dari teknologi ini? Yuk diskusikan!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
