Kesulitan Perbaikan Kendaraan Listrik di Australia
Kendaraan listrik seringkali menjadi tulang rusuk setelah kecelakaan kecil, karena kekurangan mekanik terampil dan suku cadang, serta undang-undang yang ketinggalan zaman, yang mengakibatkan perusahaan asuransi di Australia membuang EV secara prematur daripada memperbaikinya. Meskipun kelangkaan pasokan yang telah melanda pasar lokal dalam beberapa tahun terakhir, sebagian akibat kurangnya standar efisiensi bahan bakar, kenyataan finansial dalam mengasuransikan EV terus menghukum mereka ke tempat pemusnahan sementara meningkatkan premi bagi pemilik.
Faktor-faktor seperti komplikasi dengan baterai kendaraan menjadi faktor utama yang menyebabkan perusahaan asuransi lebih suka membuang EV daripada memperbaiki dibandingkan dengan versi bensin konvensional yang mengalami kerusakan serupa dalam kecelakaan. Kemampuan perbaikan EV Australia yang masih relative baru adalah salah satu faktor kunci, menurut Matt Hobbs, CEO dari Motor Trades Association of Australia (MTAA).
Skill Mekanik dan Undang-Undang yang Ketinggalan Zaman
Menurut Hobbs, bahkan perbaikan kecil memerlukan seorang mekanik yang telah menjalani pelatihan otoseletrisien untuk bekerja pada baterai atau kotak baterai. “Ketika Anda memiliki baterai 400 volt dan Anda melihat ke bawah panel… Anda perlu menonaktifkan baterai, mengeluarkan baterai tersebut, kemudian menyalakan kembali… untuk bekerja dengan EV secara aman,” kata Hobbs. Dia mengatakan membutuhkan biaya antara $5.000 hingga $7.000 untuk meningkatkan keterampilan mekanik untuk memperbaiki kendaraan listrik di Australia.
Tantangan di Industri Perbaikan Kendaraan
Roughly satu dari 10 mekanik perbaikan di Australia bersertifikat untuk melayani EV, menurut data dari Australian Automotive Service and Repair Authority. Mekanik harus memiliki keterampilan khusus untuk bekerja dengan EV dan sering kali kendaraan harus diangkut jarak jauh ke fasilitas perbaikan terdekat. Selain itu, ada kekurangan suku cadang yang tersimpan secara lokal, yang memperpanjang waktu perbaikan.
Tuntutan Asuransi Premi Tinggi
Penyusutan antara baterai mobil listrik merupakan salah satu tantangan dalam merawat mobil listrik, membuat perusahaan asuransi terpaksa membuat keputusan serupa secara lokal. Beberapa perusahaan asuransi telah melihat kasus-sinilah yang gagal diperbaiki karena tidak dapat diakses oleh mekanik terpelajari yang dapat mengakses data diagnostik sehingga mobil harus dibuang. Jafari mengatakan mereka telah bekerja sama dengan regulator dalam beberapa tahun terakhir untuk memperluas cakupan kapan EV bisa diperbaiki.
Usaha untuk Perbaikan Kendaraan Listrik
Menurut Beayad Jafari, chief executive Electric Vehicle Council, undang-undang yang mengatur perbaikan kendaraan di beberapa negara bagian pada awalnya semakin ketat. Sementara itu, perusahaan asuransi seperti ICA juga mendukung reformasi undang-undang yang mengatur mobil yang harus ditulis agar memungkinkan lebih banyak mobil diperbaiki alih-alih dibuang termasuk EV. Industri EV tetap frustrasi dengan premi yang meningkat karena EV cenderung memerlukan lebih sedikit perawatan seiring berjalannya waktu.
Ringkasan
Kendaraan listrik sering kali dinyatakan tidak layak pakai setelah kecelakaan kecil di Australia karena kurangnya mekanik terampil dan suku cadang, serta hukum yang ketinggalan zaman, yang membuat perusahaan asuransi membuang kendaraan listrik secara prematur daripada memperbaikinya. Meskipun pasokan yang langka telah mengganggu pasar lokal dalam beberapa tahun terakhir, terutama karena kurangnya standar efisiensi bahan bakar, realitas keuangan dalam mengasuransikan kendaraan listrik terus membuangnya ke tempat pembuangan sampah sementara membesarkan premi untuk pemilik.
Apakah Anda mengalami kesulitan dalam memperbaiki kendaraan listrik? Bagaimana menurut Anda perlunya meng-upskill mekanik untuk memperbaiki EVs? Berikan pendapat atau pengalaman Anda dalam komentar di bawah.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
