Mencegah Kecelakaan di Jalan Raya Terkait Pengendara Remaja Indonesia Setelah Insiden Porsche Taycan di Pune
Dalam laporan statistik nasional yang diterbitkan oleh Britania Raya (September 2023), terdapat peningkatan jumlah kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi mobil yang lebih muda, terutama laki-laki. Di antara kecelakaan yang lebih parah, pengemudi muda (usia 17-24 tahun) menyumbang proporsi yang relatif besar. Insiden tragis di Pune yang menewaskan dua insinyur perangkat lunak dan melibatkan Porsche Taycan yang dikendarai oleh seorang remaja berusia 17 tahun, membuat kita di India juga perlu merenung. Mobil senilai lebih dari Rs 1,5 crore tersebut melaju dengan kecepatan 200 km/jam, menurut laporan, dan si remaja di roda kemudi disebut-sebut telah mabuk, dengan rekaman CCTV menunjukkan bahwa ia masuk ke dua pub sebelum meluncurkan perjalanan fatalnya. Dua polisi di Pune dipecat pada Jumat karena tidak memberitahukan kejadian kepada ruang kontrol nirkabel.
### Kecepatan Membunuh
Sebagai IG Lalu Lintas pertama negara bagian Kerala, saya biasa berinteraksi dengan remaja di tingkat sekolah menengah atas/perguruan tinggi untuk mempromosikan keselamatan jalan raya. Mimpi terbesar remaja laki-laki yang bermimpi terbalut adalah naik sepeda motor mahal (terutama beberapa merek yang populer di kalangan gangster saat ini) dengan kecepatan tinggi, terutama di depan teman sebaya dan mahasiswa perempuan. Dalam upaya untuk mengecilkan niat mereka dari petualangan yang tidak perlu, kami biasa menunjukkan kepada mereka cuplikan-cuplikan pengendara sepeda motor tanpa helm yang kepala mereka hancur atau pengendara yang tidak menggunakan helm yang jatuh dan terlibat kecelakaan. Kami biasa membuat siswa bersumpah tentang penggunaan jalan yang bijak.
### Penggunaan Alkohol dan Tes Meenakshi Seshadri
Diskusi lain yang dipicu oleh kecelakaan di Pune adalah penggunaan alkohol dan obat terlarang di kalangan remaja. Hal ini semakin merajalela dan menciptakan kekacauan di jalan raya. Remaja yang berkumpul di jalan-jalan populer untuk bersenang-senang terkadang menjadi ancaman bagi masyarakat. Kita, misalnya, sering melihat banyak balapan mobil yang tak terkendali di daerah seperti Kowdiar di Thiruvananthapuram. Baru-baru ini seorang inspektur yang memberikan kunjungan hormat kepada saya mengatakan bahwa di Jalan Manaveeyam, ia menemukan seorang gadis remaja, minum dan merokok dengan teman lelaki. Gadis itu adalah salah satu putri temannya. Inspektur itu tidak campur tangan karena khawatir bahwa para remaja tidak dalam keadaan sadar dan mungkin menyerang atau mempertanyakan dirinya jika ia ikut campur. Ia memilih daripada itu untuk memberitahu hal tersebut kepada temannya.
### Hukuman yang Tidak Memadai
Kasus di bawah pasal 185 Undang-undang MV terdaftar oleh lembaga penegak hukum ketika seseorang ‘mabuk mengemudi’ (saat alkohol darah melebihi 30 mg per 100 ml). Denda yang dikenakan adalah Rs 1000 dan hukuman penjara hingga enam bulan. Pelanggaran berulang dapat menyebabkan peningkatan denda menjadi Rs 15000/- dan hukuman penjara hingga dua tahun. Pasal 161 Undang-undang MV juga memberikan kompensasi bagi korban dalam kasus hit-and-run. Jujur, hukuman-hukuman ini tidak memadai dibandingkan dengan hukuman untuk pelanggaran semacam itu di negara-negara maju. Di India, SIM dapat dibatalkan jika seseorang dinyatakan bersalah melakukan mengemudi dengan membahayakan lebih dari sekali. Di Inggris, jika kematian disebabkan oleh mengemudi yang membahayakan, hukuman penjara 14 tahun hingga seumur hidup bisa menjadi hukuman. Menabrak seseorang di jalan merupakan kejahatan yang sangat serius, tetapi hukuman tidak dijelaskan dengan jelas dalam sistem peradilan India.
### Era Pasca-COVID dan Tantangan Baru
Era pasca-COVID melihat pemuda di seluruh dunia berjuang dengan tekanan mental yang serius. Protokol lockdown, dampak virus COVID-19 dan vaksin terhadap kesehatan mental para pemuda, dan dampaknya terhadap kejahatan telah banyak diteliti. Meskipun korelasi yang tepat belum ditemukan, fakta bahwa perbuatan melanggar hukum terkait dengan kecelakaan jalan raya, kejahatan kekerasan, dll sudah meningkat pasca-COVID adalah kenyataan. Masalah kesehatan mental remaja perlu ditangani oleh keluarga maupun institusi. Pembentukan klinik detoksifikasi tidak akan cukup. Penanganan isu kesehatan mental remaja melalui konseling, pengobatan, dll diperlukan sebelum mereka membesar menjadi perbuatan melanggar hukum/tindakan ceroboh di tempat publik atau privat. Kehidupan bertanggung jawab harus menjadi bawaan dari setiap anak yang berkembang di masyarakat. Itu adalah persyaratan dari masyarakat yang sehat. Proyek-proyek seperti nomor-nomor Childline dan ‘Chiri’ oleh kepolisian Kerala (di mana relawan siswa berbicara dengan anak-anak yang menelepon) perlu diberi dorongan untuk memastikan anak-anak kita tumbuh menjadi manusia yang bertanggung jawab. Konselor kesehatan mental di sekolah dan kesadaran dasar di antara para orangtua juga diperlukan.
Promosi kesehatan mental keseluruhan, masyarakat yang waspada, ketelitian dalam penegakan hukum, dan kesadaran yang disampaikan tentang keselamatan jalan adalah persyaratan dasar dalam memastikan isu keselamatan jalan yang terkait dengan remaja dapat diselesaikan. Jangan biarkan nasibmu berakhir seperti di Pune, cegah kecelakaan dengan tindakan preventif sejak dini.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang dilaporkan oleh Laporan Statistik Nasional yang diterbitkan oleh Britania Raya pada bulan September 2023?
Jawaban: Laporan tersebut menunjukkan bahwa ada peningkatan jumlah kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi mobil muda, terutama laki-laki. Pengemudi muda (usia 17-24 tahun) menyumbang proporsi yang relatif besar dalam kecelakaan yang lebih parah.
2. Apa yang terjadi dalam kecelakaan yang terjadi di Pune baru-baru ini yang menewaskan dua insinyur perangkat lunak?
Jawaban: Kecelakaan tersebut melibatkan Porsche Taycan yang dikendarai oleh seorang remaja berusia 17 tahun yang sedang mabuk. Mobil dengan harga di atas 1,5 crore Rs itu melaju dengan kecepatan 200 km/jam dan sang remaja diketahui telah minum-minum sebelum mengemudi.
3. Mengapa dua polisi di Pune dipecat setelah kecelakaan tersebut?
Jawaban: Kedua polisi dipecat karena tidak memberitahukan kejadian ke pusat kendali nirkabel.
4. Apa pesan yang ingin disampaikan dalam upaya mengatasi masalah yang lebih besar yang dibawa oleh kecelakaan ini?
Jawaban: Kecepatan membahagiakan, tetapi juga membunuh. Penting untuk memasukkan kesadaran keselamatan berlalu lintas ke dalam kesadaran setiap anak dalam masyarakat.
5. Apa hukuman yang diberikan untuk pengemudi mabuk di bawah Undang-Undang Kendaraan Bermotor?
Jawaban: Kasus di bawah bagian 185 Undang-Undang Kendaraan Bermotor didaftarkan oleh lembaga penegak hukum ketika seseorang mengemudi dalam keadaan mabuk. Denda yang dikenakan adalah Rs 1000 dan hukuman penjara bisa mencapai enam bulan. Kesalahan berulang dapat membuat denda ditingkatkan menjadi Rs 15000 dan hukuman penjara hingga dua tahun.
Ringkasan
Laporan Statistik Nasional yang diterbitkan oleh Inggris Raya (September 2023) menunjukkan peningkatan jumlah kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi mobil muda, terutama laki-laki. Di antara kecelakaan yang lebih parah, pengemudi muda (usia 17-24 tahun) menyumbang proporsi yang cukup besar. Dalam menghadapi kecelakaan tragis di Pune yang menewaskan dua insinyur perangkat lunak dan melibatkan Porsche Taycan yang dikemudikan oleh seorang remaja 17 tahun, kita di India juga perlu merenung dengan mendalam. Mobil senilai lebih dari 1,5 crore itu melaju dengan kecepatan 200 km/jam, dan si remaja di kemudi dikabarkan telah mabuk, dengan rekaman CCTV menunjukkan dia masuk ke dua pub sebelum melakukan perjalanan mematikan.
Apa pendapat Anda tentang perlunya kesadaran akan keselamatan berkendara yang memadai di kalangan remaja? Bagaimana kita dapat mencegah kasus-kasus serupa terjadi di masa depan? Mari berdiskusi untuk menemukan solusi yang tepat demi keselamatan bersama. Silakan sampaikan komentar dan pendapat Anda di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
