Brakes on the Bugatti Bolide
Table of Contents
Introduction
Ketika membahas Bugatti Chiron dan turunan yang terkait seperti Divo, Centodieci, Bolide, dan Mistral, banyak perhatian alami difokuskan pada mesin W16 quad-turbocharged 8.0 liter yang kolosal, yang, tergantung pada aplikasinya, bisa memberikan tenaga mendekati angka 2.000 hp.
Sistem Rem
Balap dengan Brembo, Bugatti mengklaim rem di Bolide memenuhi standar F1 dan LMDh. Bugatti mengklaim bahwa mereka telah memasang rem karbon-karbon terbesar yang pernah dipasang pada hypercar lintasan Bolide. Dikembangkan oleh Brembo, kaliper depan dilengkapi delapan piston untuk mengunci empat bantalan 25 mm ke rotor karbon 390×37.5mm yang luar biasa.
Saluran Pendingin
Agar rem tetap dingin, Bugatti menghabiskan waktu yang lama untuk mempertimbangkan bagaimana udara bergerak di sekitar mobil. Selain downforce, pembuat mobil juga merancang saluran pendingin untuk memberikan udara ke rem agar tidak overheat dan fading.
Mode Berkendara
Rem dirancang untuk bekerja bagi pengemudi pada banyak tingkat pengalaman, menampilkan mode mengemudi “basah” yang memungkinkan komputer Bolide membuat penyesuaian halus pada sistem kontrol untuk menyebabkan understeer.
Kemitraan dengan Brembo
“Di kolaborasi dengan Brembo, kami telah merancang sistem rem yang tidak hanya memenuhi tetapi melampaui tuntutan luar biasa dari Bolide,” kata Emilio Scervo, CTO Bugatti Rimac. “Kemitraan kami telah menghasilkan sebuah karya masterpiece – teknologi inovatif mereka selaras dengan visi kami, untuk memastikan sistem rem Bolide merupakan bagian kunci dari puncak lain dalam sejarah Bugatti yang terkenal.”
Produksi Terbatas
Bugatti hanya akan memproduksi sekitar 40 contoh Bolide, yang semuanya telah dipesan dengan harga sekitar $4 juta.
Ringkasan
Bugatti mengklaim bahwa rem pada Bolide setara dengan standar F1 dan LMDh, menunjukkan dedikasi mereka terhadap performa dan keamanan. Meskipun tenaga yang besar menjadi sorotan utama pada mobil hypercar seperti Bolide, perhatian juga diberikan pada sistem pengereman yang besar dan efisien. Dikembangkan bersama Brembo, sistem rem karbon-karbon terbesar yang pernah dipasang di hypercar khusus lintasan ini memiliki kemampuan yang melebihi standar racing tertinggi.
Bagaimana pendapat Anda mengenai keselamatan dan performa sistem pengereman ini? Apakah Anda terkesan dengan keputusan Bugatti untuk fokus pada desain rem yang memadai untuk kecepatan dan tenaga Bolide? Jangan ragu untuk berbagi pendapat dan komentar Anda mengenai inovasi teknologi pengereman pada mobil balap super ini.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
