Industri otomotif global semakin menganggap Tiongkok sebagai “universitas untuk mempelajari teknologi dan tren terbaru,” serta menjadi “pusat kebugaran untuk mengasah daya saing mereka,” kata analis UBS Paul Gong. Demikian pesan asli terbesar dari beberapa model yang dipamerkan: Han mobil listrik BYD yang dipamerkan selama Auto China 2024.
Pembicaraan Tiongkok’s ongoing EV price war menjadi sorotan utama acara tersebut, menjadi topik yang tak lepas dari hampir seluruh 163 konferensi pers yang diadakan selama dua hari media pertama acara tersebut. Sebulan sebelum acara dimulai, produsen mobil listrik terbesar di dunia BYD meningkatkan taruhannya terhadap pesaingnya dengan menetapkan harga lima model di portofolionya di bawah 100.000 yuan (US$13.840). Model termurah, SUV kompak e2, dijual dengan harga 89.900 yuan, memicu putaran diskon baru, dari produsen EV Li Auto hingga Xpeng, sangat menyenangkan bagi konsumen Tiongkok.
Beberapa produsen mobil berusaha meningkatkan efisiensi untuk meningkatkan margin mereka. Volkswagen, memperingati ulang tahun ke-40 produksi mobilnya di Tiongkok, mengatakan bahwa mereka dapat mengurangi biaya hingga 40 persen jika mempersingkat waktu pengembangan EV mereka hingga 30 persen, menurut CEO China Ralf Brandstatter Volkswagen.
Mobil bergaya tertinggi GAC, mitra Tiongkok dari Honda Motor, memamerkan mobil sport listrik Aion Hyper SSR 1,686 juta yuan. Coupe dua pintu ini, dengan pintu gunting, memiliki jarak tempuh hingga 506km.
Hongqi N701 limousine termasuk dalam kategori “tidak tersedia dengan harga berapapun”. Merek ini, yang berarti Bendera Merah dalam bahasa Tionghoa, pertama kali diluncurkan pada tahun 1958 oleh First Automotive Works (FAW) berdasarkan Chrysler 1955. Pemimpin Tiongkok sejak Mao Zedong telah menggunakan Hongqi sebagai mobil presidensial mereka. Versi modern yang terdekat dengan N701 adalah H9, limusin mewah yang dijual dengan harga antara 309.800 yuan dan 539.800 yuan.
Tren terbesar: Xiaomi SU7. Xi Jinping, perdana menteri Tiongkok, yang berlatih sebagai insinyur sebelum terjun ke politik, mengunjungi ruang Xiaomi selama pameran mobil. Perusahaan ini, terkenal sebagai pembuat perangkat elektronik berkualitas rendah, meluncurkan sedan listrik SU7 pada Maret. SU7 mirip dengan Porsche Taycan, namun dijual dengan harga yang lebih rendah, yaitu 215.900 yuan.
Pencuri perhatian terbesar: Elon Musk, satu-satunya pabrik mobil yang sepenuhnya dimiliki asing di Tiongkok, mengejutkan banyak orang dengan munculnya di ibukota Tiongkok saat Auto China dibuka untuk publik. Dia membuat berita ketika bertemu dengan Li Qiang, setelah perdana menteri mengunjungi ruang Xiaomi. Meskipun Tesla tidak hadir di pameran Beijing, Elon Musk mencuri perhatian dengan pertemuan tersebut.
Pengunaan ruang paling inovatif. Kendaraan listrik menawarkan lebih banyak ruang kokpit dan penyimpanan karena mereka menolak mesin pembakaran internal yang besar. Produsen mobil listrik Tiongkok telah mulai bereksperimen dan menawarkan penggunaan ruang yang kreatif tak terlihat dalam model bensin, menawarkan gambaran tentang bagaimana mobil masa depan yang terhubung dengan internet, lapang, bisa terlihat.
Baterai pengisian cepat. Enam dari 10 produsen baterai EV terbesar di dunia berada di Tiongkok. Produsen daya otomotif telah mencapai jarak yang jauh sejak Tesla Roadster mengguncang dunia otomotif pada tahun 2008 dengan jarak tempuh 320km. Model EV paling dasar saat ini memiliki jarak tempuh itu.
Baterai EV murah. Frontier berikutnya dalam teknologi EV adalah baterai ion natrium, yang menggunakan garam mineral yang melimpah, alih-alih lithium dan kobalt, untuk menghasilkan listrik. Enam belas dari 20 pabrik baterai ion natrium yang sedang dibangun di seluruh dunia berada di Tiongkok. Pada April 2023, CATL mengumumkan rencananya untuk memasang baterai ion natrium pertama di EV Chery. BYD juga memiliki baterai ion natrium yang sedang dalam konstruksi di kota provinsi Jiangsu, Xuzhou, dengan kapasitas 30 gigawatt jam.
Ringkasan
Industri otomotif global semakin menganggap China sebagai “universitas untuk mempelajari teknologi dan tren terkini,” serta menjadi “studio kebugaran untuk mempertajam daya saing mereka,” ujar analis UBS Paul Gong. Ada tren menarik yang ditemukan dari beberapa model yang dipamerkan di Auto China 2024, seperti perang harga mobil listrik (EV) di China yang menjadi bahan pembicaraan utama.
Bagaimana pandangan pembaca tentang strategi peningkatan harga oleh produsen mobil China? Apa pendapat Anda tentang perang harga EV di China? Simak artikel lengkapnya dan bagikan komentar serta pandangan Anda di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
