**Kebangkrutan Mereka dari 137 Merek Mobil Listrik di Tiongkok**
Hanya 19 dari 137 merek mobil listrik China yang saat ini beroperasi akan tetap menghasilkan keuntungan pada tahun 2030 menurut Alixpartners. Ini menunjukkan dampak dari perang harga domestik selama dua tahun terakhir yang telah menghancurkan margin perusahaan yang lebih lemah, memaksa beberapa keluar dari bisnis.
**Tekanan Harga dari Merek Domestik Lain**
Tak hanya perusahaan mobil barat yang takut akan persaingan dari China yang cepat dan agresif, tapi banyak merek mobil listrik China juga merasa tertekan dari pemain domestik lain, dan dengan alasan yang baik. Para ahli memperkirakan bahwa hanya 1 dari 7 perusahaan saat ini yang akan tetap menghasilkan keuntungan pada akhir dekade ini.
**Perang Harga yang Brutal Mengakibatkan Banyak Pihak Terluka**
Perang harga telah menyakiti beberapa merek China, termasuk WM Motor yang mengajukan kebangkrutan pada tahun 2023, dan Alixpartners mengharapkan banyak lagi akan mengikuti. Firma-firma dominan seperti BYD memiliki margin yang memungkinkan mereka menurunkan harga berulang kali, memeras persaingan diantara pesaing yang harus memotong harga mereka sendiri untuk tetap bertahan dalam permainan.
**Prediksi Analis dan Penguatan Posisi untuk BYD dan Tesla**
Analisis memprediksi bahwa merek yang tidak bisa menghasilkan keuntungan akan dipaksa untuk meninggalkan industri secara keseluruhan atau merubah strategi dan mengejar hanya sedikit pangsa pasar mobil. Sementara itu, perusahaan seperti BYD dan Tesla hanya akan memperkuat posisi mereka. Bulan lalu, para ahli Alixpartners mengatakan mereka berharap produsen mobil China akan merebut 33 persen dari pasar mobil global pada tahun 2030.
**Detail Mengejutkan tentang Overtime Pekerja di Pabrik Mobil Listrik**
Salah satu detail yang mengejutkan dari laporan terbaru adalah jumlah lembur yang dapat dilakukan pekerja China di pabrik mobil listrik baru. Mereka konon bisa melakukan hingga 140 jam tambahan setiap bulan, dibandingkan dengan maksimum 20 jam untuk pekerja di pabrik yang membuat mobil untuk produsen mobil tradisional.
Ringkasan
Hanya 19 dari total 137 merek mobil listrik (EV) di China yang diprediksi akan menguntungkan pada akhir dekade ini, menurut Alixpartners. Perang harga domestik dua tahun di China telah menghancurkan margin dari perusahaan-perusahaan yang lebih lemah, memaksa beberapa keluar dari bisnis. Pekerja di pabrik mobil listrik di China bisa melakukan enam kali lebih banyak lembur daripada pekerja otomotif lainnya.
Apakah kamu tahu bahwa 1 dari 7 merek mobil listrik di China hari ini diprediksi akan menguntungkan pada tahun 2030? Bagaimana pendapatmu tentang persaingan sengit di pasar mobil listrik China dan implikasinya bagi produsen global? Jangan ragu untuk berbagi komentar dan pandangan kamu di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
