Mengapa Penggantian Mesin Honda CRX 1990 Menarik dan Penting
Penggantian mesin merupakan salah satu cara untuk mengubah seluruh dinamika sebuah mobil. Hal ini terbukti melalui proyek YouTuber Caseys Customs yang sedang mengubah Honda CRX 1990 menjadi mesin belakang dengan tenaga lebih dari 500 hp. Dengan mengganti mesin inline-four JDM lama dengan mesin Chevrolet V8, mobil kecil Honda CRX kini memiliki tenaga yang lebih besar.
Evolusi Honda CRX yang menarik
Model ini awalnya diluncurkan sebagai Honda Ballade Sports CR-X di Jepang dan merupakan versi kompak serta lebih sporty dari Civic reguler. CRX mengalami evolusi selama dua generasi, dengan generasi ketiga mengambil nama CR-X de sol. Dengan konversi V8-nya, Casey telah mengunggah video mesin yang akhirnya terpasang di mobil dan detail pertama kalinya ia duduk di dalamnya.
Rangkuman Proyek Honda CRX Casey
Mengenai proyek CRX, Casey memberikan gambaran singkat di awal video, mengonfirmasi bahwa ia sedang membangun CRX V8 500 hp dengan penggerak roda belakang. Motor yang digunakan adalah mesin stroker Chevy dari truk tua yang pertama kali dipasang dalam Honda. Casey telah membuat sendiri motor mounts dan melakukan penataan pada motor. Ia juga telah mulai membuat kursi kustom untuk interior mobil.
Interior Kustom Untuk CRX
Casey memutuskan untuk mengganti seluruh interior CRX-nya dan menyertakan kursi balap di dalamnya. Mencoba memasang motor mounts di mesin mengungkapkan seberapa besar tantangan yang dihadapi Casey. Kubangan ruang mesin yang sempit memberikan banyak tantangan, yang mengharuskan dia mengubah mounts untuk memasangnya.
Inovasi Honda Terhadap Pasar Mobil Kecil dengan CRX
Seperti yang diuraikan oleh wartawan kenamaan Steve Magnante, CRX terbukti menjadi mobil yang cukup andal dan populer di era JDM. Honda mampu memproduksi mobil kecil yang andal, berhasil menjaga biaya tetap rendah, dan menghadirkan mobil yang memiliki kinerja yang menarik. Konsumen dapat memilih dari tiga versi yang berbeda dengan kekuatan sekitar 150 hp.
Honda CRX sebagai Mobil yang Cepat
Honda CRX ternyata dapat mencapai kecepatan hingga 120 mph dengan kemampuan memutar mesin hingga 6.500 rpm. Mobil ini memiliki tiga versi yang berbeda, yaitu HF, Sport, dan Sport Injection, memberikan berbagai pilihan kepada konsumen. Dengan tenaga sekitar 150 hp secara umum, pertanyaan menarik adalah bagaimana Honda CRX Casey akan menangani 500 hp ketika selesai. Sumber: Channel YouTube Caseys Customs, Ultimate Specs, Classic.com.
Ringkasan
Penukaran mesin mobil dapat benar-benar mengubah dinamika keseluruhan mobil, seperti yang terlihat dalam proyek YouTuber Casey yang mengonversi Honda CRX 1990 miliknya menjadi mesin roda belakang dengan lebih dari 500 hp. CRX adalah mobil yang menarik yang berevolusi selama dua generasi, dengan generasi ketiga menjadi kendaraan yang benar-benar baru. Casey telah membuat kemajuan signifikan dalam pembangunan CRX-nya, melakukan penyesuaian interior dan berhasil memasang mesin V8. Tantangan untuk memasang mesin di ruang mesin yang sempit memaksa dia untuk memodifikasi motor mounts.
Bagaimana menurutmu proyek modifikasi mobil yang dilakukan Casey dengan mengubah Honda CRX menjadi mesin roda belakang? Apakah kamu tertarik untuk melakukan modifikasi serupa? Berikan pendapat dan komentarmu di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
