Ini Rahasia Mengurangi Tagihan Impor Bahan Bakar Fosil Australia sebesar $60 Miliar dengan Mobil Listrik dan Truk Listrik

volvo truck.jpg

## Mengurangi Ketergantungan terhadap Bahan Bakar Fosil dengan Elektrifikasi Efisien

Tahun lalu, Australia menghabiskan lebih dari $60 miliar untuk mengimpor produk-produk petroleum. Di atas itu, kita membayar puluhan miliar dolar untuk penyimpanan, distribusi, dan penjualan produk-produk ini, seringkali kepada perusahaan asing.

### Manfaat Elektrifikasi yang Efisien

Elektrifikasi yang efisien dapat secara dramatis mengurangi kerugian besar ini terhadap ekonomi kita serta mengurangi biaya konsumen dan memberikan manfaat lainnya.

### Potensi Pemotongan Impor Bensin

Jelas bahwa peralihan ke mobil listrik akan mengurangi impor bensin, yang mencakup 41% konsumsi petroleum. Sementara pemakaian keseluruhan bensin dan solar sebagian besar didominasi oleh transportasi (71% petroleum), sekitar 40% solar (sekitar 29% total petroleum) digunakan untuk kegiatan transportasi non-jalan, terutama pertambangan.

### Inisiatif Pemerintah Australia untuk Pengurangan Emisi

Skema ‘Safeguard’ pemerintah Australia membatasi emisi karbon lingkup 1 (dari emisi di lokasi, seringkali dari pembakaran bahan bakar fosil) di situs-situs tinggi emisi seperti ini, dengan potensi harga karbon hingga $75 per ton.

### Kendaraan Pertambangan dan Elektrifikasi

Energi ini dihasilkan baik dari pergerakan material (terutama dalam truk) maupun dari pembangkit listrik untuk lokasi terpencil. Skema ini memberikan insentif untuk mengelektrifikasi transportasi pertambangan dan pembangkit listrik diesel.

– Penambang juga bisa mempertimbangkan kembali ketergantungan mereka pada truk
– Bobot truk adalah kontributor utama konsumsi solar, karena mereka mengangkut bijih melawan gaya gravitasi

### Potensi Pengurangan Emisi dari Angkutan Darat

Angkutan darat menghasilkan hampir setengah dari emisi karbon terkait transportasi, dan kendaraan komersial ringan (LCV) menyumbang 44% dari itu, sementara truk semi-trailer hanya berkontribusi sepertiga dari emisi angkutan darat.

### Tantangan Elektrifikasi Kendaraan Ringan dan Berat

LCV adalah kandidat yang jelas untuk dielektrifikasi. Perkembangan dalam baterai dan aerodinamika menunjukkan bahwa truk juga akan dielektrifikasi karena alasan bisnis.

### Langkah Menuju Ketergantungan yang Lebih Rendah terhadap Mobil

Perencanaan perkotaan yang bijaksana, teknologi mikromobilitas listrik, infrastruktur dan transportasi publik, bersama dengan penyediaan layanan virtual, yang dapat menghindari biaya perjalanan dan waktu yang terbuang, harus mengurangi ketergantungan pada mobil.

### Tantangan Kendaraan dalam Kehidupan Sehari-hari

Biaya asuransi yang melonjak dan dampak depresiasi menambah tekanan untuk mengurangi jumlah mobil yang kita miliki, sambil meningkatkan kualitas layanan.

Ringkasan



Pada tahun lalu, Australia membayar lebih dari $60 miliar untuk mengimpor produk-produk petrokimia. Selain itu, mereka juga membayar puluhan miliar dollar untuk penyimpanan, distribusi, dan penjualan produk-produk ini, seringkali kepada perusahaan asing. Elektrifikasi yang efisien dapat secara dramatis mengurangi kebocoran ekonomi yang besar ini serta mengurangi biaya konsumen dan memberikan manfaat lainnya. Apakah Anda mengerti betapa pentingnya beralih ke mobil listrik untuk mengurangi impor bahan bakar?

Lebih lanjut, bagaimana skema ‘Safeguard’ dari pemerintah Australia memberikan insentif bagi elekrifikasi transportasi pertambangan dan generasi listrik diesel? Apakah Anda juga berpikir bahwa pengembangan baterai dan aerodinamika akan mendorong truk untuk beralih ke listrik? Bagikan pendapat dan komentar Anda mengenai penerapan energi terbarukan dalam transportasi di Indonesia.

Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif

Exit mobile version