Manfaat Keuangan Luar Biasa dari Aplikasi Mobil Listrik ke Grid
Menurut laporan terbaru dari Australian Renewable Energy Agency (ARENA), sebuah armada mobil listrik (EVs) digunakan untuk memasok Frequency Control Ancillary Services (FCAS) ke National Energy Market (NEM) dapat menghasilkan pendapatan hingga $12,000 per kendaraan dalam satu tahun.
Potensi Pendapatan Mengesankan dari Aplikasi Mobil Listrik ke Grid
Laporan tersebut berjudul “Insights from the Realising Electric Vehicle-to-Grid Services Project”, yang meneliti kebiasaan pengisian daya pengemudi EV, kapasitas penawaran yang mungkin, dan kasus bisnis potensial bagi operator armada untuk menawar ke pasar FCAS menggunakan V2G.
Laporan tersebut menemukan bahwa rata-rata mobil listrik bisa menghasilkan sekitar $12,000 dengan berpartisipasi di pasar “Regulasi Naik” FCAS NSW, berdasarkan data 2022, dan hanya menggunakan satu persen energi pengisian total EV.
Tantangan dan Peluang Teknologi V2G
Pada saat yang sama, laporan tersebut juga menyoroti beberapa hambatan teknologi V2G dan bagaimana sistem baru, seperti “operating envelopes”, dapat membantu menyesuaikan permintaan lokal yang tinggi ketika kapasitas jaringan secara keseluruhan memungkinkan.
Selain itu, laporan tersebut mengidentifikasi bagaimana kasus bisnis dapat dikembangkan dalam konteks operator armada mempercepat elektrifikasi armadanya; dan mengkuantifikasi nilai ekonomi dan pengalaman penggunaan teknologi V2G.
Kemajuan Teknologi Baterai dan Perangkat Lunak V2G
Salah satu kekhawatiran utama terkait V2G adalah bahwa siklus baterai tambahan akan mempercepat degradasi baterai, namun dengan kemajuan terbaru dalam masa pakai baterai, hal ini tidak lagi menjadi masalah.
Sebuah Model S tahun 2018 baru-baru ini mencapai lebih dari 650.000 km dengan baterai yang sama dan CATL kini memberikan garansi 800.000 km pada baterai EV-nya. Gotion High-Tech juga mengumumkan produksi baterai dengan umur pakai 2 juta km.
Penggunaan Perangkat Smart V2G
Octopus Energy, sebagian dimiliki oleh Origin Energy Australia, baru-baru ini meluncurkan tarif grid pertama di Inggris, menawarkan pengisian gratis untuk EV jika pelanggan mengizinkan penyedia energi untuk menggunakan baterai kendaraan mereka untuk mengekspor listrik kembali ke grid selama jam-jam puncak.
Potensi Besar Mobil dan Truk Listrik di Australia
Saat ini terdapat sekitar 20 juta mobil ringan yang digunakan di Australia. Jika semuanya listrik dan masing-masing memiliki pak baterai 50 kWh, armada nasional akan mewakili 1000 GWh penyimpanan.
Terdapat pula lebih dari 500.000 truk di Australia. Jika semuanya terelektrifikasi dengan baterai rata-rata 400 kWh di setiap truk, armada truk dapat menambahkan 200 GWh penyimpanan baterai ke jaringan.
Manfaat Energi dan Keuangan dari Aplikasi V2G
Komunitas energi dan keuangan menyambut baik temuan baru ini. Tim Buckley dari Climate Energy Finance mengatakan temuan studi ini sangat penting dan mobil listrik seharusnya dilihat sebagai salah satu pendorong utama dekarbonisasi sistem energi.
Dia menekankan bahwa mobil penumpang memiliki potensi yang lebih besar untuk V2G daripada truk karena waktu istirahat yang lebih lama. Australia, dengan sinyal harga listrik grosir tinggi dan kompleks, memiliki peluang besar dalam mengembangkan solusi teknologi V2G.
Ringkasan
Sebuah laporan terbaru dari Australian Renewable Energy Agency (ARENA) menemukan bahwa sebuah armada kendaraan listrik (EV) yang digunakan untuk menyediakan Layanan Tambahan Pengendalian Frekuensi (FCAS) ke Pasar Energi Nasional (NEM) bisa menghasilkan pendapatan hingga $12.000 per kendaraan dalam satu tahun. Temuan mengejutkan ini diuraikan dalam laporan baru “Insights from the Realising Electric Vehicle-to-Grid Services Project” yang melihat kebiasaan pengisian daya pengemudi EV, kemampuan penawaran yang mungkin, dan kasus bisnis potensial untuk operator armada dalam melibatkan diri di pasar FCAS menggunakan V2G.
Dengan potensi pendapatan yang luar biasa dari aplikasi kendaraan-ke-grid yang ditunjukkan oleh penelitian ARENA, apakah Anda melihat kendaraan listrik sebagai solusi utama untuk dekarbonisasi sistem energi kami? Bagaimana menurut Anda penggunaan teknologi V2G bisa memengaruhi stabilitas jaringan listrik dan bagaimana hal ini bisa memengaruhi Anda secara pribadi atau sebagai pemilik armada kendaraan? Berikan pendapat Anda tentang potensi pasar FCAS dan kontribusi kendaraan listrik terhadap sistem energi yang lebih berkelanjutan. Komentar Anda sangat dihargai!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
