Sistem Bantuan Pengendara Baru di Motor Honda
Sistem bantuan pengendara dan keselamatan telah maju pesat dalam beberapa tahun terakhir. Sepuluh atau dua puluh tahun yang lalu, sepeda motor dengan ABS dan kontrol traksi dianggap sebagai terobosan dalam hal keselamatan. Saat ini, bahkan skuter perkotaan sederhana dilengkapi dengan TC dan ABS sebagai standar.
Pemanfaatan Teknologi untuk Keselamatan
Produsen sepeda motor saat ini memanfaatkan kekuatan teknologi dalam upaya untuk membuat sepeda motor lebih aman dari sebelumnya. Kita melihatnya dengan sistem radar BMW, Ducati, dan KTM dan, kali ini, tampaknya Honda sedang mengerjakan sistem kontrol kecepatan adaptif serupa.
Kombinasi Radar dan Kamera
Menariknya, alih-alih hanya mengandalkan radar, Honda menggabungkan kamera stereo dengan teknologi radar untuk sistem kontrol kecepatan adaptif yang lebih cerdas. Sistem radar memiliki keterbatasan, seperti ketidakmampuan untuk membedakan objek tertentu di jalan, tetapi memiliki jangkauan yang jauh lebih besar daripada sistem kamera. Sementara itu, sistem kamera dapat dengan cepat mengidentifikasi objek, tetapi juga dapat dipengaruhi oleh variabel seperti kotoran dan silau. Dengan menggabungkan keduanya, Honda berharap dapat mengembangkan sistem yang lebih aman dan lebih pintar.
Implementasi di Motor Honda
Berdasarkan gambar paten, sistem kontrol kecepatan adaptif radar dan kamera baru akan digunakan pada versi masa depan Honda Africa Twin. Gambar menunjukkan kamera yang dipasang tepat di bawah lampu depan, dengan penyangga karet dan gimbal untuk menyerap getaran, serta penyesuaian miring dan geser.
Sistem pengereman otomatis
Pengembangan menarik lain dari Honda datang dalam bentuk sistem pengereman otomatis. Sistem ini menggunakan data yang dikumpulkan oleh radar dan kamera, jadi sangat mungkin bahwa fitur ini akan diintegrasikan saat paket lengkap dirilis.
Kesimpulan
Begitu juga dengan sistem kontrol kecepatan adaptif yang kita temukan di mobil kita, karena sistem radar dan kamera akan memberi tahu sepeda motor untuk mempercepat dan memperlambat tergantung pada kecepatan lalu lintas. Tentu saja, sistem ini juga masuk akal pada model touring seperti NT1100, Rebel 1100 dan Gold Wing. Dengan adanya peningkatan ini, masa depan keselamatan berkendara di jalan raya menjadi semakin menarik untuk diamati.
Ringkasan
Sistem bantuan pengendara dan sistem keamanan telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Pada satu atau dua dekade lalu, sepeda motor dengan ABS dan kontrol traksi dianggap sebagai terobosan dalam hal keamanan. Hari ini, bahkan skuter kota sederhana pun dilengkapi dengan TC dan ABS sebagai standar. Produsen sepeda motor kini memanfaatkan kekuatan teknologi untuk membuat sepeda motor lebih aman dari sebelumnya. Kita melihatnya dengan sistem radar BMW, Ducati, dan KTM, dan kali ini Honda sedang mengerjakan sistem kontrol kecepatan adaptif serupa.
Apakah Anda percaya teknologi seperti radar dan kamera dapat membuat sepeda motor lebih aman? Akankah penggabungan keduanya menjadi langkah maju dalam keselamatan berkendara? Berikan pendapat Anda tentang perkembangan sistem keamanan Honda ini dalam kolom komentar di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
