### Membawa Karbon Serat ke Produksi Massal
Pada tahun 2008, BMW berkomitmen untuk merombak pabrik Leipzig-nya untuk merakit dua mobil paling ramah lingkungan yang pernah dirancang, dengan sel penumpang karbon yang memegang drivetrain listrik, plug-in hybrid, dan gas penyedia jarak tempuh. Baru pada 2013 mereka mulai produksi. BMW memang selalu beberapa tahun lebih maju dari zamannya, tetapi kita masih belum siap untuk mobil seberani i3 dan i8.
### Inovasi Mobil i3
BMW berinovasi dengan i3, mobil hatchback kota yang terbuat dari karbon fiber, dengan jendela besar untuk memberikan visibilitas yang baik. Desainnya yang berani dan dipasangkan dengan berbagai material alami seperti kenaf membuatnya menjadi mobil yang khusus.
### Penjualan dan Harga yang Tinggi
Namun, inovasi yang mahal membuat mobil ini menjadi mahal. Harga mulai dari €34,950 di Jerman, dan naik menjadi $45,200 untuk model Range Extender. Mobil i3 yang paling mahal bahkan bisa mencapai hampir $60,000.
### Kesalahan yang Diulang oleh i8
BMW berusaha mengikuti kesuksesan i3 dengan i8, mobil PHEV yang mengusung desain yang dramatis. Namun, harga yang tinggi dan performa yang kurang membuat i8 tidak sepopuler yang diharapkan. Amerika hanya membeli total 6,776 unit i8 selama masa produksinya.
### Pentingnya Mobil i3 dan i8
Meskipun tidak populer selama produksi, i3 dan i8 tetap menjadi mesin yang luar biasa. Fokus BMW pada berat ringan dan manufaktur yang ramah lingkungan tetap relevan hingga sekarang. Visi mobil listrik BMW menjadi semakin penting seiring berjalannya waktu.
### Kesimpulan
Dengan ketegangan global terhadap masalah lingkungan semakin meningkat, mobil BMW i3 dan i8 menjadi contoh implementasi mobil ramah lingkungan. Namun, tantangan mereka berada pada harga yang tinggi dan kurangnya popularitas di pasar yang menyebabkan pembatalan produksi. Meskipun demikian, konsep mobil yang ringan dan berkelanjutan yang diperkenalkan oleh BMW melalui i3 dan i8 tetap relevan dan mempengaruhi desain mobil masa depan.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang dijanjikan oleh BMW pada tahun 2008?
Jawaban: BMW berjanji untuk merakit dua mobil paling ramah lingkungan yang pernah dirancang dengan sel-sel penumpang serat karbon yang memegang drivetrain listrik, plug-in hybrid, dan gas-powered range extender.
2. Mengapa BMW memilih menggunakan serat karbon untuk BMW i3?
Jawaban: BMW ingin membuat mobil listrik yang tidak memerlukan paket baterai besar dan tidak terlalu berat. Untuk itu, BMW membuat i3 menjadi mobil terbuka dunia pertama yang terbuat dari serat karbon.
3. Dari mana BMW mendapatkan serat karbon untuk BMW i3?
Jawaban: BMW mendapatkan serat karbon dari Washington State dan menggunakan tenaga air lokal secara penuh.
4. Berapa kisaran berat BMW i3 tergantung pada perangkat tambahan yang ada?
Jawaban: Berat BMW i3 berkisar antara 2.600 hingga 2.900 pound tergantung pada perangkat tambahan yang ada.
5. Mengapa BMW akhirnya membatalkan pengembangan i3 dan memilih kembali ke opsi konvensional?
Jawaban: BMW menghentikan pengembangan i3 karena biaya pengembangan yang tinggi dan kegagalan i3 untuk menembus pasar mobil secara masif. Alhasil, BMW kembali ke pilihan konvensional seperti ICE, hybrid, dan EV.
Ringkasan
BMW i3 dan i8 adalah dua mobil yang revolusioner dalam desain dan teknologi. i3, yang pertama kali diproduksi, merupakan mobil listrik pertama yang menggunakan bahan serat karbon dalam produksi massal. Dengan berat yang ringan dan desain yang futuristik, i3 menawarkan kinerja yang unik dan ramah lingkungan. Sementara i8, dengan pintu kupu-kupu dan desain yang mengagumkan, menggabungkan mesin turbo tiga silinder dengan motor listrik untuk memberikan pengalaman berkendara yang eksklusif.
Namun, meskipun inovasi yang ditawarkan oleh BMW dengan i3 dan i8, apakah harga tinggi dan keterbatasan penggunaannya membuatnya kurang menarik bagi konsumen? Bagaimana pendapat Anda tentang arah inovasi mobil listrik di masa depan? Apakah Anda percaya bahwa desain dan teknologi seperti yang ditawarkan oleh BMW i3 dan i8 masih memiliki tempat di pasar mobil saat ini? Bagikan pemikiran Anda di komentar di bawah ini!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
