Hingga saat ini, mobil dari program XX Ferrari telah menjadi pengembangan yang ekstrim, hanya untuk lintasan dari mobil jalan raya perusahaan – Enzo, 599, dan LaFerrari – diciptakan secara eksklusif untuk ‘pengemudi uji klien’ menikmati di hari uji yang dijalankan oleh Ferrari. Meskipun berevolusi dengan filosofi yang sama, SF90 XX adalah mobil XX pertama yang legal di jalan. Aerodinamika baru yang memperoleh downforce yang lebih banyak, perubahan halus pada V8 twin-turbo 4-liter, dan peningkatan 17bhp lainnya, menaikkan output dari 986 hingga 1016bhp.
Ferrari SF90 XX Spider
Aerodinamika dan Performa
Pengepakan di kursi pengemudi SF90 XX Spider memiliki banyak fitur yang menarik, mulai dari konsep elektronik yang rumit hingga pengendalian kemudi yang sempurna. SF90 XX menghasilkan downforce 530kg pada 250km/jam dengan ekor yang besar dan tetap berposisi. Front splitter dan sudut dimiringkan untuk pendingin radiator depan meningkatkan downforce depan sebesar 20 persen. Trios dari exhaust pipe di sayap belakang dan depan melepaskan tekanan di ban serta menambah downforce.
Interior dan Suara Mesin
Interior mobil ini memiliki trim yang minimalis tetapi tetap memberikan nuansa mewah dengan trim Alcantara, sasis karbon, dan kursi ringan. Suara mesin V8 sangat menggoda, dari suara halus saat cold start hingga suara kasar saat mencapai puncak boost. Dengan eManettino di mode Kualifikasi, mobil dapat merespon secara instan dengan energi listrik sebelum mesin V8 mengambil alih.
Pengendaraan di Jalan
Meski beratnya lebih besar daripada versi coupe, SF90 XX Spider mampu memberikan kenyamanan dan kinerja yang luar biasa di jalan raya. Dengan berbagai mode pengendalian tersedia, mobil ini dapat merespon dengan cepat dan memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.
Keunggulan dan Kekurangan
Keunggulan
Performa luar biasa
Aerodinamika canggih
Interior mewah
Kekurangan
Berat lebih besar pada versi Spider
Struktur mobil berkurang kekakunya dengan atap terbuka
Harga dan Pesaing
SF90 XX Spider beroperasi dalam segmen niche yang kecil dengan harga yang cukup tinggi. Beberapa pesaing lainnya termasuk Aston Martin Valkyrie Spider dan Bugatti Chiron yang juga menawarkan versi tanpa atap.
Ringkasan
Ferrari SF90 XX adalah mobil spesialis balap yang pertama kali dapat digunakan di jalan raya. Dikembangkan dengan fokus pada performa trek, mobil ini memiliki kemampuan aerodinamika yang unggul serta tambahan tenaga dari mesin V8 twin-turbo. Bagaimana menurut Anda mobil ini akan berperilaku di tengah keramaian lalu lintas kota dan jalan pedesaan? Apakah Anda tertarik untuk mencoba sensasi berkendara dengan mobil ini?
Meskipun berat, Ferrari SF90 XX Spider menawarkan sensasi berkendara yang ekstrim dengan penggunaan teknologi hibrida yang canggih. Bagaimana pendapat Anda tentang desain dan performa mobil ini, apakah Anda lebih memilih versi Spider atau Stradale? Bagikan komentar dan pendapat Anda di bawah ini!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
