Mercedes-Benz Mengejar Kemajuan Teknologi Pengemudi Otonom
Mercedes-Benz telah menghabiskan banyak untuk teknologi pengemudi otonom dalam beberapa tahun terakhir, dengan kesuksesan yang terbukti. Sistem Drive Pilot terbarunya yang diperkenalkan ke pasar Amerika Serikat awal tahun ini mengatur standar presisi tinggi, memberikan kemampuan mengemudi tanpa tangan yang mengesankan di sedan Kelas S untuk jarak yang lebih jauh. Namun, hanya di California dan Nevada. Saat ini, keduanya adalah dua negara bagian di mana perusahaan otomotif Jerman ini dapat secara legal menjual sistem otonom Level 3-nya kepada pelanggan Amerika, karena perbedaan hukum yang sangat berbeda di seluruh negeri.
Tidak berarti Mercedes-Benz berdiam diri, meskipun. Dengan sistem Level 2++ baru yang segera selesai, perusahaan ini bertujuan untuk menaklukkan salah satu skenario mengemudi otonom paling kompleks: mengemudi di kota yang ramai. Akan ditawarkan sebagai opsi pada sedan generasi ketiga CLA yang diluncurkan di Amerika Utara pada 2025, sistem ini direncanakan untuk memberikan kemampuan mengemudi otonom dari titik ke titik melalui jalan-jalan perkotaan yang penuh lalu lintas.
### Teknologi Pengemudi Otonom Mercedes-Benz Terbaru
Sistem properti ini, yang beroperasi tanpa bantuan pemetaan definisi tinggi dan sensor berbasis lidar, akan tersedia pada semua model Mercedes-Benz yang akan datang berdasarkan platform MMA – struktur hibrida yang mendasari versi bensin dan listrik. Sebagai perpanjangan dari sistem Drive Pilot eksisting Mercedes-Benz, ia bergantung pada kombinasi sensor ultrasonik, kamera, dan unit radar jarak pendek dan jarak jauh bersama dengan paket perangkat lunak yang dikembangkan in-house dengan dukungan kecerdasan buatan dan jaringan peta neural – semuanya beroperasi pada chipset Nvidia OrinX Snap Dragon.
### Fungsi dan Kinerja
Meskipun tidak sepenuhnya tanpa pengemudi; pengemudi masih harus tetap waspada dan terkadang mengambil kendali atas setir ketika kombinasi peringatan akustik dan visual bersuara. Namun, itu diprogram untuk secara otonom percepat, pengereman dan memutar mobil sepanjang rute yang dipilih oleh navigasi satelit.
Menurut kepala petugas perangkat lunak Mercedes-Benz, Magnus Östberg, “Fungsi U-Turn adalah salah satu yang paling sulit untuk diprogram. Tidak banyak perusahaan yang memiliki kompetensi untuk menawarkan ini.”
Untuk lebih meningkatkan kualitas kendaraan, Mercedes-Benz masih melakukan penyesuaian dan kalibrasi pada perangkat lunaknya sehingga dapat memberikan pengalaman mengemudi otonom yang lebih mulus. Meskipun belum sempurna, namun perusahaan ini sudah sangat dekat dengan tujuan mereka untuk menawarkan kemampuan mengemudi tanpa tangan di lingkungan pengemudi perkotaan yang ramai.
### Kesimpulan
Dalam pengujian dengan prototipe S-Class di jalan raya Beijing yang ramai, meskipun tidak tanpa tantangan, sistem Drive Pilot Mercedes-Benz telah menunjukkan kesiapan untuk menghadapi lalu lintas yang kompleks. Dengan teknologi terbaru ini, perusahaan otomotif mewujudkan impian untuk menghadirkan kemampuan mengemudi dengan tangan bebas dalam kondisi lalu lintas perkotaan yang padat. Ini akan membawa perubahan revolusioner dalam perjalanan sehari-hari, bukan hanya pada model mahal yang dimiliki, tetapi juga pada titik awal di lineup mereka selanjutnya.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang telah diinvestasikan oleh Mercedes-Benz dalam teknologi kendaraan otonom dalam beberapa tahun terakhir?
Mercedes-Benz telah menghabiskan banyak biaya pada teknologi kendaraan otonom dalam beberapa tahun terakhir, dengan keberhasilan yang dapat ditunjukkan.
2. Dimana satu-satunya dua negara bagian di Amerika Serikat di mana Mercedes-Benz dapat secara legal menjual sistem otonom level 3 nya?
Saat ini, satu-satunya dua negara bagian di Amerika Serikat di mana pabrikan otomotif Jerman dapat secara legal menjual sistem otonom level 3 nya kepada pelanggan Amerika adalah California dan Nevada, karena perbedaan hukum yang sangat berbeda di seluruh negara.
3. Sistem otonom baru yang akan ditawarkan pada sedan CLA generasi ketiga diluncurkan di Amerika Utara pada tahun 2025 akan memberikan kemampuan apa?
Sistem otonom baru yang akan ditawarkan sebagai opsi pada sedan CLA generasi ketiga yang diluncurkan di Amerika Utara pada tahun 2025 direncanakan untuk memberikan kemampuan mengemudi otonom titik ke titik melalui jalan-jalan kota yang penuh dengan lalu lintas dan jalan perkotaan yang lebih lancar.
4. Apa yang menjadi sumber daya dari sistem Level 2++ Mercedes-Benz yang baru?
Sistem Level 2++ Mercedes-Benz yang baru menggunakan kombinasi sensor ultrasonik, kamera, dan unit radar jarak pendek dan jarak jauh bersama dengan paket perangkat lunak yang dikembangkan secara internal dengan dukungan kecerdasan buatan dan jaringan peta neuron – semuanya beroperasi pada chipset Nvidia OrinX Snap Dragon.
5. Siapakah yang mengungkapkan operasi dari sistem Level 2++ Mercedes-Benz yang baru?
Operasi dari sistem Level 2++ Mercedes-Benz yang baru diungkapkan secara eksklusif kepada WardsAuto selama kunjungan baru-baru ini ke pusat penelitian Mercedes-Benz di Beijing, tempat pengembangan akhirnya saat ini berlangsung pada sekelompok prototipe S-Class menjelang penyertaan yang direncanakan sebagai opsi pada sedan CLA tahun depan.
Ringkasan
Mercedes-Benz telah menginvestasikan banyak dana pada teknologi kendaraan otonom dalam beberapa tahun terakhir, dan sukses tampaknya telah membuahkan hasil. Sistem Drive Pilot terbaru yang diperkenalkan ke pasar Amerika Serikat awal tahun ini menetapkan standar tinggi dalam hal presisi, dengan kemampuan mengemudi tanpa tangan yang mengesankan pada sedan S-Class untuk jarak yang lebih jauh. Namun, hanya di California dan Nevada. Saat ini, keduanya adalah dua negara bagian di mana produsen otomotif asal Jerman ini dapat secara legal menjual sistem otonom tingkat 3-nya kepada pelanggan Amerika, karena perbedaan hukum yang sangat berbeda di seluruh negara bagian.
Mercedes-Benz tidak berhenti di situ saja. Dengan sistem Level 2++ baru yang segera selesai dikembangkan, mereka bertujuan untuk menguasai salah satu skenario mengemudi otonom yang paling kompleks yaitu area perkotaan yang ramai. Bagaimana pendapat Anda tentang perkembangan teknologi ini? Apakah Anda bersemangat untuk melihat bagaimana kemampuan mengemudi otonom Level 2++ akan mengubah pengalaman berkendara di kota? Silakan bagikan pendapat dan komentar Anda di bawah.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
