Tesla Menggoda Konsumen dengan Versi Terbatas untuk Model 3 dan Model Y
Tesla Model 3 dan Model Y akan segera hadir dalam versi terbatas di beberapa pasar, seperti yang terungkap dalam firmware decompiling baru-baru ini. Tesla berencana untuk membatasi daya Model 3 menjadi 110 kW, sedangkan Model Y akan dibatasi dayanya menjadi 159 kW. Hal ini akan memungkinkan Tesla untuk menawarkan upgrade berbayar di masa depan untuk membuka penuh potensi kendaraan.
Manfaat dari kendaraan terdefinisi perangkat lunak (software-defined vehicles/SDV) adalah bahwa para produsen mobil dapat meningkatkan fitur-fitur mereka dari waktu ke waktu, membuat mobil terasa segar setiap kali ada pembaruan perangkat lunak. Produsen mobil seperti Tesla juga menggunakan perangkat lunak untuk menyesuaikan fitur dan spesifikasi kendaraan untuk pasar tertentu. Ini menghemat biaya bagi mereka, karena mereka tidak perlu memproduksi perangkat keras yang berbeda untuk setiap pasar. Sebagai contoh, mengubah lampu depan dari negara kiri ke negara kanan adalah hanya masalah lokalissai perangkat lunak.
Namun, perusahaan juga dapat menggunakan perangkat lunak untuk membatasi kinerja atau mengunci fitur untuk membuka peluang bagi upgrade berbayar di masa depan. Ini bukan hal baru, dan banyak produsen mobil telah mencoba melakukannya dengan berbagai tingkat keberhasilan. Sebagai contoh, BMW mengunci pemanas kursi dan menawarkan kesempatan kepada pemilik mobil untuk membayar langganan untuk membuka fitur tersebut, namun langkah tersebut berbalik. Sekarang, Tesla juga melakukan hal yang sama dengan menjual berbagai varian Model Y meskipun sebenarnya menggunakan perangkat keras yang sama.
Elon Musk, CEO dari Tesla, telah mengkonfirmasikan hal ini dalam sebuah postingan bulan ini. Ia juga mengungkapkan bahwa Tesla berencana untuk menawarkan upgrade berbayar seharga $1,500 – $2,000 untuk membuka 40 hingga 60 mil jarak tempuh, bergantung pada sel baterai. Di masa lalu, Tesla juga menyediakan versi terbatas perangkat lunak dari mobil mereka untuk sesuaikan dengan peraturan dan tarif pajak tertentu di negara-negara tempat mereka beroperasi.
Sekarang, Tesla kembali melakukannya, seperti yang terungkap oleh hacker etis, Green (@greentheonly). Berdasarkan decompiling perangkat lunak Tesla, Green menemukan bahwa firmware terbaru membawa “soft performance limit” untuk Model 3 dan Model Y. Pembatasan tersebut bukan untuk baterai tetapi untuk daya yang tersedia. Dengan demikian, Model 3 dibatasi hingga 110 kW, sedangkan Model Y memiliki batas 159 kW.
Fakta bahwa pembatasan perangkat lunak didukung dalam firmware tidak berarti Anda dapat membeli varian ini di AS. Seperti yang diungkapkan oleh beberapa orang dalam balasan terhadap posting Green, ini adalah varian yang spesifik untuk pasar tertentu yang dapat memungkinkan pajak impor yang lebih menguntungkan. Misalnya, batas 110 kW adalah untuk versi Tesla Model 3 RWD 110 yang dijual di Singapura, memungkinkan pemilik untuk membayar pajak impor yang lebih rendah. Pembatasan 159 kW untuk Model Y tampaknya ditujukan untuk pasar Turki, yang memberlakukan tarif pajak lebih tinggi untuk kendaraan dengan daya lebih dari 160 kW.
Jika Anda penasaran bagaimana pembatasan ini memengaruhi performa, Model 3 RWD 110 memiliki kecepatan maksimum yang sama dengan model standar. Namun waktu percepatan 0-100 kph meningkat menjadi 8,6 detik, atau 2,5 detik lebih lama. Adapun Model Y, waktu percepatan 0-100 kph hanya lebih tinggi 0,6 detik, menjadi 7,5 detik daripada 6,9 detik. Dengan begitu, Tesla terlihat menggoda konsumen dengan versi terbatas yang dapat diperbarui di masa depan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih inovatif.
Ringkasan
Tesla sedang bersiap untuk menawarkan versi terbatas secara software dari Tesla Model 3 dan Model Y di pasar tertentu, seperti yang terungkap dalam decompiling firmware baru-baru ini. Tesla berencana untuk membatasi daya Model 3 hingga 110 kW, sedangkan Model Y akan dicap pada 159 kW. Ini akan memungkinkan Tesla untuk menawarkan upgrade berbayar di masa depan untuk membuka kekuatan penuh.
Keindahan kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak (SDV) adalah bahwa produsen mobil dapat meningkatkan fitur-fitur mereka dari waktu ke waktu, membuat mobil terasa segar dengan setiap pembaruan perangkat lunak. Bagaimana pendapat Anda tentang pembatasan ini? Apakah Anda setuju dengan pendekatan Tesla dalam menggunakan perangkat lunak untuk membatasi kinerja atau mengunci fitur untuk membuka jalan bagi upgrade berbayar di masa depan? Silakan beri komentar dan bagikan pendapat Anda!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
