BMW mengembangkan teknologi hydrogen sejak akhir tahun 1970-an dengan prototipe berbasis BMW 5 Seri Sedan generasi pertama. Salah satunya adalah BMW 520h yang dikembangkan bersama Institute for Aerospace Research di Jerman. Meskipun berjalan dengan baik, tangki hydrogen memakan sebagian besar bagasi, dengan suhu -250 derajat Celsius. Kemudian muncul BMW 750hL pada tahun 2000 dengan mesin V12 hydrogen yang hanya diproduksi sebanyak 15 unit.
Evolusi Kendaraan Hydrogen BMW dari 520h hingga 750hL
Prototipe hydrogen BMW kemudian dikembangkan untuk berjalan dengan bensin dan hydrogen, namun 520h hanya menggunakan hydrogen. Sebuah BMW Seri 7 E23 hitam dari tahun 1980 dengan tangki hydrogen untuk jarak 300 kilometer juga ditampilkan. Video tersebut juga menampilkan kendaraan uji lainnya, seperti BMW Seri 7 E32 735i dari tahun 1988 dengan layout tangki hydrogen yang lebih baik tanpa mengorbankan ruang kargo. BMW 750hL diluncurkan pada tahun 2000 dengan mesin V12 hydrogen yang menghasilkan lebih dari 200 tenaga kuda dan dapat mencapai kecepatan lebih dari 143 mph.
Ambisi Hydrogen BMW: Perjalanan dari 1970-an ke Masa Depan
BMW Hydrogen 7 dari tahun 2006 adalah salah satu model yang paling populer, berbasis pada BMW 760Li (E65) dengan mesin V12 260 tenaga kuda. Kendaraan ini memiliki jangkauan 125 mil dari tangki hydrogen berisi 8 kilogram bahan bakar cair. Selain itu, BMW juga menciptakan mobil rekor H2R pada tahun 2004 dengan mesin V12 6.0-liter yang berhasil memecahkan sembilan rekor dunia.
Komitmen BMW terhadap Hydrogen: iX5 dan Masa Depan
BMW masih terus mengembangkan teknologi hydrogen dengan iX5 berbasis pada SUV mewah X5 generasi saat ini. Pada akhir tahun 2022, ketua BMW Group Oliver Zipse menyatakan bahwa dalam dekade ini akan ada produk yang menggunakan hydrogen dari BMW. BMW percaya bahwa hydrogen adalah solusi satu-satunya bagi mereka yang tidak memiliki stasiun pengisian listrik. BMW yakin bahwa hydrogen adalah jalan terbaik untuk membuat kendaraan beremisi zero.
Dukungan Statistik dan Kutipan yang Mendukung
– BMW Hydrogen 7 memiliki jangkauan 125 mil dari tangki hydrogen berisi 8 kilogram bahan bakar cair
– BMW 750hL menggunakan mesin V12 hydrogen yang menghasilkan lebih dari 200 tenaga kuda
– ‘We believe in hydrogen for many reasons. We believe that – and I’m speaking now from the BMW side but that ends up being for every brand in the Group – if you want to ride emissions-free and you do not have a charging station, this is the only possibility we have.” – Oliver Zipse, Ketua BMW Group
Melalui perjalanan panjang BMW dalam pengembangan teknologi hydrogen, kita melihat bagaimana perusahaan ini terus berinovasi untuk menciptakan mobil ramah lingkungan dan efisien. Dengan komitmen mereka terhadap hydrogen, kita bisa berharap melihat lebih banyak model yang menggunakan teknologi ini di masa depan. BMW telah menunjukkan bahwa hydrogen adalah pilihan yang dapat diterapkan untuk mengurangi emisi dan menjaga lingkungan hidup.
Pertanyaan Umum
1. Apa upaya BMW dalam pengembangan kendaraan berbahan bakar hidrogen?
Jawaban: BMW telah melakukan upaya pengembangan kendaraan berbahan bakar hidrogen sejak akhir tahun 1970-an dengan prototipe berbasis Sedan Seri 5 generasi pertama.
2. Bagaimana spesifikasi BMW 520h yang dikembangkan secara kolaborasi dengan Institut Penelitian Dirgantara Jerman?
Jawaban: BMW 520h merupakan varian yang dimodifikasi untuk menggunakan bahan bakar hidrogen. Tangki hidrogennya mengambil sebagian besar ruang bagasi dan harus diisolasi secara khusus untuk menjaga suhu -250 derajat Celsius.
3. Berapa jarak tempuh BMW Seri 7 E23 tahun 1980 yang menggunakan bahan bakar hidrogen?
Jawaban: BMW Seri 7 E23 tahun 1980 memiliki jarak tempuh 300 kilometer dengan tangki hidrogen.
4. Berapa jumlah mobil BMW 750hL yang diproduksi?
Jawaban: Hanya 15 mobil BMW 750hL yang pernah diproduksi, dan mobil ini memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 143 mph (230 km/jam).
5. Bagaimana perkembangan BMW dalam teknologi hidrogen melalui BMW Hydrogen 7 pada tahun 2006?
Jawaban: BMW Hydrogen 7, yang diadaptasi dari model 760Li (E65) dengan mesin V12, memiliki jarak tempuh 125 mil dari tangki hidrogen dan tambahan 300 mil dari tangki bensin 74 liter.
Ringkasan
Usaha BMW dalam bidang hidrogen sudah dimulai sejak akhir tahun 1970-an dengan prototipe berbasis Seri 5 Sedan generasi pertama. Video terbaru dari BMW Group Classic memberi kita pandangan langka tentang 520h yang dikembangkan bekerja sama dengan Institut Penelitian Penerbangan Jerman. Bagaimana tangki hidrogen khusus harus diisolasi demi melindungi dan menyimpan hidrogen pada suhu -250 derajat Celsius?
Dari 520h hingga 750hL: Evolusi Kendaraan Hidrogen BMW. Apakah Anda tahu bahwa hanya ada 15 mobil 750hL yang pernah dibuat? Bagaimana perjalanan BMW dengan teknologi hidrogen dari 1970-an hingga masa depan dengan iX5? Apakah Anda percaya pada penggunaan hidrogen untuk berkendara emissions-free? Bagikan pendapat dan komentar Anda.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
