Bagaimana BMW i3S Mengatasi Masalah Pemborosan Ban
BMW i3S mungkin tidak menjadi keputusan keuangan terbaik bagi saya mengingat berapa banyak yang saya bayarkan untuknya, tetapi ada beberapa cara tak terduga di mana sebenarnya akan menghemat banyak uang bagi saya. Salah satunya adalah garansi yang luar biasa, yang akan saya bahas besok; cara lainnya memiliki hubungan dengan menyelesaikan masalah paling buruk dari BMW i3 – mobil tersebut menghabiskan ban dengan tingkat yang mengkhawatirkan, dan hanya ada satu pilihan ban yang sangat mahal. Inilah bagaimana BMW i3S 2021 saya memperbaiki masalah ini, dan juga mengapa saya memiliki tiga set ban yang tinggi hingga langit-langit garasi pacar saya saat ini.
Masalah Terbesar BMW i3
BMW i3 benar-benar melalui ban, dan meskipun hal yang sama berlaku untuk banyak mobil listrik, i3 termasuk yang paling buruk. Buka forum BMW i3, dan Anda akan menemukan halaman demi halaman percakapan tentang keausan ban yang mencolok. Beberapa orang bahkan tidak mendapatkan 20.000 mil dari satu set:
Menurut apa yang saya baca, jika saya beruntung, saya bisa bertahan dua tahun dengan satu set ban sebelum saya harus mengeluarkan $1000 untuk satu set ban baru, karena – dan ini hanya berlaku untuk i3 – opsi ban sangat terbatas karena ukurannya yang khusus (kecil):
Ban mobil bensin tipikal akan bertahan dua kali lebih lama, jadi selama satu dekade saya membeli lima set ban dengan total $5.219,80, pemilik mobil bensin hanya harus membeli 2,5 set, dan kemungkinan dengan biaya lebih rendah karena lebih tersedia. Seseorang bisa mendapatkan satu set ban yang bagus untuk mobil bensin tipikal seharga $700 dipasang; kalikan dengan 2,5 dan Anda akan mendapatkan $1.750 dalam ban untuk mengemudi selama satu dekade – itu adalah $3.469,80 yang bisa dihemat dengan mengemudi mobil bensin daripada i3 saya!
BMW i3S Memperbaiki Masalah
Namun pada tahun 2018 BMW meluncurkan i3S. Alih-alih 155 bagian depan dan 175 belakang, sekarang memiliki 175 di bagian depan dan 195 di bagian belakang. Ban i3S sangat mahal. Costco tidak menjual yang depan, tetapi yang belakang hampir $350 setiap ban!
Dan jika Anda melihat kode tanggal ban di i3S saya yang baru, yang baru memiliki 20.000 mil, Anda akan melihat bahwa kedua ban sudah diganti:
Jadi $350 per ban untuk ban belakang dan $250 untuk ban depan dari Tire Rack. Itu $1.200 per set, yang kembali harus diganti setiap dua tahun atau 20.000 mil. Kabar baiknya adalah bahwa, berbeda dengan i3 biasa, model S menawarkan alternatif.
Hasil Penemuan Pemilik BMW i3S
Para pemilik BMW i3S menemukan bahwa mereka bisa memasang 195 55R20 di tempat kedua 195 50R20 di bagian belakang dan 175 55R20 di bagian depan. Akibatnya, tinggi perjalanan meningkat sekitar 0,35, sehingga tinggi perjalanan menjadi sama dengan standar i3 (non-S).
Ban 195 55R20 yang paling populer yang dibeli oleh pemilik i3S adalah Momo Toprun M300, dan Tuhan, sangat murah: $57 per ban! Sekitar $200 lebih murah dari ban depan pabrik dan $300 lebih murah dari ban belakang pabrik! Saya membeli tiga set:
Karena pasokan ban ini cenderung cepat habis, saya mendapatkan 12 ban dengan total $771 – sekitar tiga perempat harga satu set ban pabrik. Saya tidak hanya mengharapkan Momos akan menanganinya dengan baik seperti ban pabrik yang agak biasa, saya mengharapkan ban ini akan lebih awet berdasarkan peringkat keausan tapaknya dari 480 dibandingkan dengan 440 ban pabrik. Saya yakin saya akan mendapatkan 25.000 hingga 30.000 dari barang-barang ini. Akankan saya kehilangan sedikit jarak akibat peningkatan hambatan bergulir? Tentu. Saya kira saya akan turun dari 140 menjadi 130 mil per pengisian. Saya bisa mengatasinya.
Tingkat Penghematan yang Besar
Sehingga saya mungkin memiliki ban yang cukup untuk 80.000 mil yang tersimpan di garasi, ditambah mungkin ada 15.000 mil tersisa pada ban saya saat ini. Itu 95.000 mil – oh Tuhan, saya benar-benar akan mendorong usia 10 tahun (tidak terpapar sinar matahari) pada barang-barang ini! Semua itu sejumlah kecil dibandingkan dengan harga pembelian i3S saya, tetapi tetap: wah, itu penghematan yang besar. $57 per ban dibandingkan dengan $250-$350. Lebih penting lagi, itu sekarang telah menghilangkan titik lemah terbesar i3, menjadikannya sangat murah untuk dijalankan. Terutama jika Anda tidak membeli versi Holy Grail yang mahal seperti yang saya lakukan. BMW i3S Rex 2018 bisa didapat sekitar $15 ribu jika Anda cukup mencarinya.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang menjadi masalah terbesar dari BMW i3?
– Masalah terbesar dari BMW i3 adalah ban yang cepat aus dan hanya tersedia pilihan ban yang mahal.
2. Mengapa ban dari BMW i3 cepat aus?
– Ban dari BMW i3 cepat aus karena mobil tersebut menggunakan ukuran ban yang khusus dan tidak tersedia banyak pilihan ban.
3. Apa yang membuat ban dari BMW i3S lebih mahal?
– Ban dari BMW i3S lebih mahal karena ukuran ban yang lebih lebar, sehingga harganya mencapai hingga $350 per ban.
4. Mengapa pemilik BMW i3S memilih ban Momo Toprun M300?
– Pemilik BMW i3S memilih ban Momo Toprun M300 karena harganya yang lebih terjangkau, sekitar $57 per ban, dibandingkan dengan ban pabrikan yang harganya berkisar $250-$350.
5. Berapa estimasi umur pakai ban Momo Toprun M300?
– Estimasi umur pakai ban Momo Toprun M300 adalah sekitar 25.000 hingga 30.000 mil, lebih panjang dibandingkan dengan ban pabrikan yang hanya bertahan sekitar 20.000 mil.
Ringkasan
BMW i3S saya mungkin bukan keputusan keuangan terbaik mengingat berapa banyak uang yang saya bayarkan, tetapi ada beberapa cara yang tidak terduga yang sebenarnya akan menghemat banyak uang bagi saya. Salah satunya adalah garansi yang luar biasa dari dunia lain, yang akan saya rinci besok; cara lainnya berkaitan dengan mengatasi masalah paling parah BMW i3 — yang menghabiskan ban dengan tingkat yang mengkhawatirkan. Bagaimana 2021 BMW i3S saya mengatasi masalah ini, dan mengapa saya memiliki tiga set ban tersusun tinggi hingga langit-langit garasi pacar saya sekarang.
Bagaimana pendapat Anda tentang ketahanan ban BMW i3S dan solusi yang diberikan oleh pembuatannya? Adakah pemilik mobil listrik lain yang mengalami masalah serupa? Jangan ragu untuk berbagi pengalaman dan komentar di bawah!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
