Transformasi terbesar dalam industri otomotif dalam satu abad sedang berlangsung, dengan pemerintah menawarkan subsidi besar untuk mempercepat peralihan ke kendaraan listrik. Dalam setahun terakhir, beberapa kejutan telah muncul. Salah satunya adalah seberapa besar keunggulan yang dibuka oleh produsen otomotif China, dan seberapa sulitnya bagi pemain lain untuk bersaing dengan biaya lebih rendah dan teknologi canggih dari mobil buatan China. Kejutan lainnya adalah sejauh mana dominasi negara tersebut terhadap rantai pasokan kendaraan listrik. Dan ketika produsen otomotif mulai bergegas mengejar ketertinggalan, pertumbuhan permintaan akan kendaraan listrik telah melambat secara global. Kombinasi ini bisa berarti kerugian besar bagi produsen otomotif Barat dan membahayakan tujuan ambisius untuk mengurangi emisi gas rumah kaca yang berasal dari transportasi darat. Merek China menyumbang sekitar separuh dari semua kendaraan listrik yang terjual secara global. Perusahaan-perusahaan China telah berhasil mengambil pangsa pasar domestik dari pemimpin sebelumnya seperti Volkswagen AG, sementara juara lokal BYD Co., merek teratas di China, melampaui Tesla Inc. sebagai produsen EV terbesar di dunia pada kuartal keempat tahun 2023. Konsumen China beralih ke mobil listrik dalam jumlah besar: kendaraan listrik penuh (bukan mobil hibrida atau plug-in hybrid) menyumbang seperempat dari semua penjualan mobil penumpang baru di sana pada tahun 2023, dibandingkan dengan 15,7% penjualan di Eropa. Analis UBS memperkirakan bahwa pangsa pasar global China hampir akan dua kali lipat menjadi 33% sementara produsen mobil Barat tradisional akan melihat pangsa pasar mereka turun menjadi 58% dari 81% pada tahun 2030; mereka juga memperkirakan bahwa pada tahun 2023 BYD memiliki keunggulan biaya sebesar 25% dibanding merek North American dan Eropa.
Potensi Kerugian Besar Bagi Produsen Otomotif Barat
Dengan keunggulan biaya dan teknologi yang dimiliki oleh produsen otomotif China, produsen otomotif Barat berada dalam bahaya mengalami kerugian besar. Hal ini disebabkan oleh dominasi China dalam pasokan kendaraan listrik dan pertumbuhan permintaan yang melambat secara global. Diperkirakan bahwa pangsa pasar global China akan terus meningkat hingga 2030, sementara produsen otomotif Barat akan mengalami penurunan pangsa pasar yang signifikan.
Dominasi China dalam Industri Kendaraan Listrik
Diperkirakan bahwa China akan terus mendominasi pasar kendaraan listrik di tingkat global. Perusahaan China telah berhasil mengambil alih pangsa pasar domestik dan bahkan menyalip pemain global seperti Volkswagen AG dan Tesla Inc. Konsumen China juga semakin beralih ke kendaraan listrik, yang menyumbang 25% dari penjualan mobil penumpang baru di negara tersebut pada tahun 2023.
Keunggulan Biaya BYD Dibandingkan dengan Merek Barat
BYD, perusahaan otomotif terbesar di China, memiliki keunggulan biaya sebesar 25% dibandingkan dengan merek otomotif Barat. Hal ini menjadikan BYD sebagai pemain yang dominan dalam industri kendaraan listrik, bahkan melampaui Tesla Inc. sebagai produsen terbesar di dunia pada kuartal keempat tahun 2023. Dengan teknologi canggih dan biaya produksi yang rendah, BYD menjadi pilihan utama bagi konsumen China yang semakin beralih ke kendaraan listrik.
Masa Depan Industri Otomotif Barat
Dengan pertumbuhan yang lambat dan dominasi China dalam industri kendaraan listrik, produsen otomotif Barat dihadapkan pada tantangan besar. Kehilangan pangsa pasar global dan keunggulan biaya yang dimiliki oleh produsen China dapat mengancam kelangsungan bisnis mereka. Untuk tetap bersaing, produsen otomotif Barat perlu terus berinovasi dan menyesuaikan strategi mereka untuk mengikuti tren pasar yang terus berkembang.
Dorongan Pemerintah pada Kendaraan Listrik
Pemerintah di berbagai negara memberikan subsidi besar untuk mendorong peralihan ke kendaraan listrik. Hal ini sejalan dengan upaya global untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari transportasi darat. Meskipun demikian, dominasi China dalam industri kendaraan listrik menunjukkan sebuah perubahan besar dalam paradigma pasar otomotif global, dan memaksa produsen otomotif Barat untuk bersaing dengan kekuatan baru yang muncul di Asia.
Ringkasan
Industri otomotif mengalami transformasi terbesar dalam satu abad terakhir, dengan pemerintah memberikan subsidi besar untuk mempercepat peralihan ke kendaraan listrik. Kejutan besar muncul dalam beberapa tahun terakhir, seperti dominasi China dalam rantai pasok mobil listrik dan pertumbuhan permintaan yang melambat secara global. Bagaimana hal ini akan berdampak pada produsen mobil Barat dan tujuan ambisius untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari transportasi darat?
Brand-brand China mendominasi setengah dari penjualan mobil listrik di seluruh dunia, mengambil pangsa pasar dari pemimpin sebelumnya seperti Volkswagen AG. Bagaimana perusahaan China mampu mengungguli Tesla Inc. dan bagaimana konsumen China beralih ke mobil listrik secara masif? Apakah perkiraan bahwa China akan mendominasi pangsa pasar global dengan tradisional produsen mobil Barat akan berkurang benar adanya? Bagikan pendapat dan komentar Anda mengenai tren ini!
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
