Menghadapi Pesanan Elektrik China, CEO Stellantis Berpotensi Ambil Tindakan Kontroversial
Carlos Tavares, CEO Stellantis NV, mengingatkan bahwa ia mungkin harus membuat “keputusan yang tidak populer” jika produsen mobil listrik China membuka pabrik di Italia. Hal ini dapat mengancam Stellantis dan berakibat pada “konsekuensi sosial yang signifikan,” kata Tavares di Turin. Bila persaingan dari China menyebabkan perusahaan kehilangan pangsa pasar, pembuat Fiat dan Alfa Romeo itu mungkin perlu menutup pabrik di Italia.
Ancaman Persaingan China
Menurut Tavares, Stellantis sedang melakukan perombakan pada jejak industri dengan cara melakukan pengurangan biaya yang ketat. Pada saat yang sama, pemerintah di Eropa berusaha melindungi industri lokal yang terancam oleh peralihan ke kendaraan listrik. Di Italy, Stellantis sudah mendapat kritik atas rencananya untuk memindahkan produksi ke negara dengan biaya lebih murah. Tavares bertemu dengan serikat pekerja setempat sebelum mogok yang direncanakan pada Jumat untuk memprotes rencana perusahaan tersebut untuk mengurangi ribuan pekerja di negara itu.
Langkah Strategis Menuju Elektrik
Pemerintah Italia juga telah melakukan pembicaraan dengan produsen mobil termasuk Tesla Inc. untuk memproduksi di negara tersebut, kata Menteri Industri Adolfo Urso pada bulan Februari. Roma juga telah menghubungi BYD Co. dari China, demikian kata pejabat dari produsen EV terkemuka China pada bulan yang sama. Tavares berjanji untuk memperpanjang produksi Fiat Panda di selatan Italia hingga 2030 dan menggelontorkan €100 juta ($108 juta) untuk mengembangkan baterai yang lebih terjangkau untuk Fiat 500 listrik.
Memanfaatkan Potensi Ekonomi
Tavares juga telah mengandalkan pemangkasan biaya untuk membuat Stellantis lebih ramping dan meningkatkan profit, dengan menyebut tekanan dari perpindahan ke mobil listrik sebagai alasan untuk mengurangi tenaga kerja di negara-negara seperti Prancis dan Amerika Serikat. Di Italia, Stellantis berencana untuk menghilangkan sekitar 3.700 pekerjaan, menurut serikat pekerja Fiom. Produsen mobil tersebut menolak untuk mengomentari jumlah persis perubahan staf namun mengatakan bahwa mereka yang pergi akan berdasarkan pada basis sukarela.
Berpijak pada Harapan Pasar
Permintaan untuk mobil listrik di Italia telah anjlok sejak awal tahun ini, karena pembeli menunggu subsidi baru yang dijanjikan oleh pemerintah Roma pada akhir 2023. “Banyak janji telah dibuat kepada konsumen Italia untuk mempermudah akses ke mobil listrik, tetapi meskipun janji itu, insentif tersebut belum dikeluarkan,” kata Tavares.
Peluang Bisnis di Eropa
Dalam menghadapi tantangan persaingan dari produsen mobil listrik China dan perubahan kebijakan pemerintah di Italia, Stellantis harus tetap bergerak maju dalam mempertahankan posisinya. Dengan strategi perombakan industri dan pemangkasan biaya yang ketat, perusahaan ini berharap dapat bersaing di pasar yang semakin kompetitif.
Dengan komitmen kuat terhadap produksi mobil di Italia, Stellantis juga berusaha untuk meredakan kekhawatiran akan relokasi pabrik ke negara lain. Dengan dukungan dari pemerintah dan keputusan yang strategis, Stellantis berupaya untuk tetap relevan di pasar mobil listrik yang semakin berkembang di Eropa. Perlu adanya kerjasama antara pemerintah, produsen mobil, dan serikat pekerja untuk mencari solusi yang terbaik untuk menjaga industri mobil Italia tetap berkelanjutan.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang diingatkan oleh CEO Stellantis NV, Carlos Tavares, jika produsen mobil listrik China membuka pabrik di Italia?
– Carlos Tavares mengingatkan bahwa ia mungkin harus membuat “keputusan yang tidak populer” dan bahwa hal tersebut dapat mengancam Stellantis, dengan dampak sosial yang signifikan.
2. Mengapa CEO Stellantis mengatakan bahwa keberadaan persaingan dari produsen mobil China dapat mengakibatkan perusahaan perlu memiliki lebih sedikit pabrik di Italia?
– Persaingan lebih besar dari pihak China dapat menyebabkan perusahaan kehilangan pangsa pasar, sehingga perusahaan maker Fiats dan Alfa Romeos ini dapat membutuhkan lebih sedikit pabrik di Italia.
3. Apa yang dijanjikan oleh CEO Stellantis untuk produksi Fiat Panda di Italia Selatan hingga tahun 2030?
– Tavares berjanji untuk memperpanjang produksi Fiat Panda di Italia Selatan hingga tahun 2030 dan mengalihkan €100 juta ($108 juta) untuk mengembangkan baterai yang lebih terjangkau untuk Fiat 500 listrik.
4. Berapa jumlah pekerjaan yang direncanakan akan dihapus oleh Stellantis di Italia?
– Stellantis merencanakan untuk menghilangkan sekitar 3.700 pekerjaan di Italia, menurut serikat Fiom.
5. Apa tanggapan CEO Stellantis terkait penurunan permintaan mobil listrik di Italia sejak awal tahun?
– Tavares menyatakan bahwa banyak janji telah diberikan kepada konsumen Italia untuk memudahkan akses ke mobil listrik, namun hingga saat ini insentif tersebut belum dirilis.
Ringkasan
CEO Stellantis NV, Carlos Tavares, mengancam untuk membuat “keputusan yang tidak populer” jika produsen mobil listrik China membuka pabrik di Italia. Tavares mengatakan bahwa hal tersebut dapat mengancam Stellantis dan berdampak pada “konsekuensi sosial yang signifikan.” Perusahaan ini akan mengalami dampak yang signifikan jika persaingan dari China mengurangi pangsa pasar, sehingga mungkin akan memerlukan sedikit pabrik di Italia.
Dalam upaya untuk melindungi industri lokal yang terancam oleh peralihan ke mobil listrik, pemerintah Eropa sedang berusaha keras. Apakah Anda setuju dengan langkah-langkah yang diambil oleh CEO Stellantis dalam menghadapi persaingan dari produsen mobil China? Bagaimana tanggapan Anda terhadap rencana perusahaan untuk mengurangi ribuan pekerja di Italia? Ayo berikan pendapat Anda di kolom komentar.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
