Perintah Komisi Eropa telah memberlakukan tugas sementara penyelamatan terhadap impor kendaraan listrik baterai (BEVs) dari Tiongkok. Langkah ini mengikuti penyelidikan anti-subsidi selama sembilan bulan yang menemukan bahwa rantai nilai BEV Tiongkok mendapat manfaat dari subsidi yang tidak adil, membahayakan produsen BEV UE. Komisi terus melakukan diskusi dengan pemerintah Tiongkok untuk menemukan solusi yang sesuai dengan WTO.
**Tugas Teras BEV dari Tiongkok**
– Tugas dikenakan pada tiga produsen Tiongkok yang disurvei: BYD: 17,4%, Geely: 19,9%, SAIC: 37,6%
– Produsen BEV Tiongkok lainnya yang bekerja sama menghadapi tugas berpontong rata-rata tertimbang 20,8%, sementara perusahaan yang tidak bekerja sama menghadapi tugas 37,6%.
– Tugas sementara efektif mulai 5 Juli 2024, selama empat bulan. Keputusan akhir tentang tugas definitif akan dibuat oleh Negara Anggota UE dalam waktu ini.
**Investigasi dan Konsultasi dengan Pemerintah Tiongkok**
– Penyelidikan dimulai pada 4 Oktober 2023, setelah keprihatinan atas ekspor BEV Tiongkok dengan harga rendah ke UE.
– Komisi mempercepat konsultasi dengan pemerintah Tiongkok dalam upaya menemukan solusi yang sesuai dengan kekhawatiran UE tentang subsidi yang tidak adil.
**Prosedur Langkah-langkah Persen Penyelamatan**
– Mulai penyelidikan substansi anti-subsidi pada 4 Oktober 2023.
– Tugas sementara diterapkan sebagai jaminan, yang mungkin dikumpulkan jika tugas definitif diberlakukan.
– Negara Anggota memberikan suara tentang langkah-langkah sementara dalam waktu 14 hari sejak publikasi.
– Pihak-pihak yang berkepentingan dapat meminta persidangan dan memberikan komentar dalam waktu 15 hari sejak langkah-langkah sementara mulai berlaku.
**Keprihatinan atas Ekspor Kendaraan Listrik Tiongkok**
– Penyelidikan ini berasal dari kekhawatiran atas lonjakan ekspor kendaraan listrik Tiongkok dengan harga rendah ke UE.
– Komisi mengikuti prosedur hukum yang ketat sesuai dengan aturan UE dan WTO, memastikan semua pihak dapat menyampaikan komentar dan bukti.
**The EV Report**
The EV Report merupakan platform digital yang didedikasikan untuk industri kendaraan listrik global. Ini adalah produk dari Hagman Media Group, dan misinya adalah untuk memberikan informasi, mengajak, dan menghubungkan profesional industri dan penggemar EV dengan berita dan wawasan yang relevan.
Dengan tindakan Komisi Eropa mengenai tugas sementara penyelamatan terhadap impor BEV dari Tiongkok, diskusi intensif dengan pemerintah Tiongkok terus dilakukan untuk mencari solusi yang sesuai. Ini menunjukkan komitmen Komisi untuk memastikan kondisi perdagangan yang adil bagi semua pihak terlibat. Penyelidikan ini menyoroti pentingnya penegakan peraturan perdagangan internasional demi menjaga keadilan dan keberlangsungan industri BEV di UE.
Pertanyaan Umum
1. Apa yang dilakukan oleh Komisi Eropa terkait impor Battery Electric Vehicles (BEVs) dari China?
Komisi Eropa memberlakukan tarif balasan sementara terhadap impor Battery Electric Vehicles (BEVs) dari China.
2. Mengapa Komisi Eropa memberlakukan tarif balasan terhadap produsen BEV China?
Tindakan ini dilakukan setelah investigasi anti-subsidi selama sembilan bulan menemukan bahwa rantai nilai BEV China mendapatkan subsidi yang tidak adil, mengancam produsen BEV UE.
3. Siapa saja produsen BEV China yang dikenakan tarif balasan?
Beberapa produsen China yang dikenakan tarif balasan antara lain BYD 17.4%, Geely 19.9%, dan SAIC 37.6%.
4. Kapan tarif balasan sementara mulai berlaku?
Tarif balasan sementara mulai efektif pada 5 Juli 2024, untuk jangka waktu hingga empat bulan.
5. Bagaimana proses penentuan tarif balasan definitif oleh negara-negara anggota UE?
Keputusan akhir mengenai tarif balasan definitif akan dibuat oleh negara-negara anggota UE dalam jangka waktu tersebut, setelah proses konsultasi dan pemungutan suara.
Ringkasan
Komisi Eropa telah memberlakukan bea sementara penyeimbang impor kendaraan listrik baterai (BEV) dari China. Tindakan ini menyusul penyelidikan anti-subsidi selama sembilan bulan yang menemukan bahwa rantai nilai BEV China mendapatkan subsidi yang tidak adil, mengancam produsen BEV UE. Komisi terus melakukan pembicaraan dengan pemerintah China untuk menemukan solusi yang sesuai dengan WTO.
Apakah Anda merasa bahwa langkah Komisi Eropa ini penting untuk melindungi produsen BEV UE? Bagaimana pendapat Anda tentang penerapan bea penyeimbang sementara terhadap produsen China? Mari kita diskusikan lebih lanjut di kolom komentar!
Jangan lewatkan berita terbaru seputar industri kendaraan listrik dengan mendaftar untuk email harian kami! Kunjungi situs web Perdagangan Komisi untuk informasi lebih lanjut.
Sumber berita silahkan Cek di sini Source link . jangan lupa baca berita/artikel terkait melalui link di bawah. dan silahkan cek artikel otomotif dari otomotif.autos sekarang di : artikel otomotif
